近日，有数据分析人士预测，小米汽车业务在2025年第一季度可能会出现一到两亿元人民币的亏损，但整体情况将接近盈亏平衡点。
回溯至2021年3月，小米集团正式宣布进军汽车行业。经过两年多的研发与筹备，2023年12月，小米首款轿车产品小米SU7正式发布。随后，2024年3月，小米SU7正式上市，推出三款不同配置车型，并于同年4月开始交付。根据小米公司董事长雷军透露的数据，小米SU7在上市后的11个月内累计销量超过32万辆，交付量超过18万辆，同时还有超过15万辆的未交付订单等待处理。
不久前，小米集团公布了2024年的财务报告。数据显示，该年度小米集团实现营收3659亿元人民币，创下历史新高，同比增长35.0%；经调整净利润为272亿元人民币，同样刷新记录，同比增长41.3%。其中，小米智能电动汽车业务的收入达到321亿元人民币。值得注意的是，2024年小米智能电动汽车等创新业务的毛利率为18.5%，但该业务板块经调整后仍录得净亏损62亿元人民币。
小米集团总裁卢伟冰曾表示，预计2025年汽车业务的毛利率将不低于2025年第一季度的表现。然而，目前小米汽车业务仍处于高强度投入阶段，涉及核心技术研发、多款车型开发、生产基地建设以及智能驾驶技术等多个领域。此外，还有一些尚未公开的投入计划也在稳步推进中。尽管如此，小米内部并未对汽车业务设定明确的盈利时间表，但公司将持续努力优化该业务的盈利能力。
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