3月17日，比亚迪在一场技术发布会中，正式推出了全新的“超级e平台”技术架构，并同步启动了汉L与唐L两款车型的预售活动。此次发布的“超级e平台”标志着比亚迪在电动车领域的深度整合迈上了新台阶。
根据官方介绍，“超级e平台”包含多项全球首创的核心技术，例如整车超级千伏架构、闪充电池、兆瓦级闪充系统以及量产化的转速高达30000rpm的电驱系统。作为该平台的首发车型，比亚迪汉L与唐L在核心性能方面均搭载了一台最大功率为580kW的超级电机。
经过实际测试，汉L EV的零百加速时间仅为2.7秒，极速可达305.56公里/小时；而唐L的零百加速为3.6秒，从100公里/小时加速到200公里/小时仅需6.19秒，整车极速达到287.41公里/小时，显著领先于同级别车型。
值得一提的是，在散热系统方面，比亚迪工程师创新性地采用了冷媒直冷技术来冷却电驱系统，实现了对电机温度的精准控制，彻底解决了连续急加速时可能出现的高温问题。在多次测试中，车辆能够连续完成超过70次零百加速，且性能表现始终保持稳定。
此外，在整车千伏高压架构和兆瓦级闪充桩的支持下，两款车型能够在5分钟内补充400公里的续航里程，这一充电速度刷新了当前量产车型的纪录。
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