据乘联会数据显示，2024年12月新能源乘用车市场零售达到了130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%。整体来看，2024年全年全国新能源乘用车零售合计为1,089.9万辆，同比增长40.7%。
崔东树分析指出，自2024年8月以来报废更新和以旧换新政策推动经济型电动车和入门级插电混动车型的爆发式增长是导致了2024年新能源车越来越强劲的表现。具体来说，在大部分报废更新和部分以旧换新用户中选择购买新能源车的比例较大。
同时，补贴政策尤其在推动入门级纯电动车与狭义插电混动市场方面发挥了重要作用。今年车市的增长头部车企呈现自主品牌强者更强的特征，并且传统自主车企的新能源走势超越新势力，实现了全面发展的目标。
另外，在12月份的批发销量中，新能源乘用车销量达到了151万辆，同比增长回升至37%，环比上涨5%。这表明政策对于生产销售的拉动效果明显。
从市场渗透率来看，12月份新能源车厂商批发渗透率达到了49.2%，较去年12月提升了11个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率达到了67%，豪华车中的新能源车渗透率为36%，主流合资品牌新能源车渗透率为4.3%。
总体而言，燃油车的压力较大，而新能源车则表现出较强的增长势头。
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