7月8日，梅赛德斯-奔驰在德国斯图加特总部举行了电池研发和生产中心“梅赛德斯-奔驰 eCampus”的落成典礼。该中心占地面积超过1万平方米，计划每年生产数万个电芯，并于今年年底前开设一个电池测试和试验中心。
梅赛德斯-奔驰的电池研发目标是开发新型化学组合和优化制造工艺，希望在未来几年内将电池成本降低30%以上。该公司正在研究高能阳极和无钴阴极的锂离子电池以及固态技术，以实现更高的能量存储、更长的行驶里程和更快的充电速度。
梅赛德斯-奔驰首席技术官 Markus Schaefer 表示，新中心开发的电池设计将与合作伙伴公司共享，并纳入供应商未来的电池单元中。他还表示，德国和欧洲将建立起“自己的能力”，尤其是在关键技术领域的专有技术。
值得注意的是，今年6月，梅赛德斯-奔驰和Stellantis联合成立的电池合资公司（Automotive Cells Company，以下简称ACC）暂停了欧洲电动车电池工厂的建设项目，并重新评估未来发展方向，考虑转向成本更低的磷酸铁锂电池。
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