由于新国标的原因，很多家庭都开始换车。但是有些小伙伴也是不想花费太多钱，所以更关注千元级别的车型。
最近新大洲K3电动车的价格来到了1099元，咱们一起来看看它怎么样。
外观方面，新大洲K3 的设计就是很普通的千元车公版车架，和大多数厂商的模具相同。不过值得一提的是配色还不错，其蓝色、绿色、灰色都蛮好看，黑色就很普通了。
辨识度方面，属于普普通通的水准，毕竟千元级车架真的做不出个性化差异化。外观评价三颗星。⭐⭐⭐
接下来罗列一下配置：
电池：48V 24A 超威铅酸电池
续航：未知（官方未公布）
动力电机：350W动力电机
刹车：前80毂刹、后110毂刹
避震：前液压减震、后弹簧减震
由于是千元车，所以电池方面必然是选择铅酸电池，价格低安全性高。这款电池是来自超威的48V 12AH铅酸电池，不是杂牌电池，所以质量更有保障。电池评价三颗星。⭐⭐⭐
续航方面这款车并没有官方数据支撑，我们通过理论计算最后的续航约为41公里左右，考虑到实际的损耗，预测大约在30-40公里左右。总体评价两颗星。⭐⭐
计算方法：以电池48V 12Ah、电机350W为例，通过计算我们可以得到平均电流大小约为7.29A（电机功率/电压大小），理论续航时间为1.64h（电池容量/平均电流），而理论续航约为41公里（理论续航时间*平均时速）。
其它配置方面，这款车搭载的是350W动力电机，所以动力方面还行；前后均为毂刹，虽然制动效果没有碟刹那么好，但是在千元车上也还算凑活；减震方面也是常见的前液压减震、后弹簧减震。所以电池评价三颗星⭐⭐⭐，电机评价两颗星⭐⭐，制动效果两颗星⭐⭐，减震两颗星⭐⭐。
| 名称 | 新大洲K3（1099元） | 得分 | 最终得分 | 推荐指数 |
电池 | 48V 12AH超威铅酸 | 3 | 2.3分 | ⭐⭐ |
续航（官宣） | 未知 | 2 | ||
| 动力电机 | 350W电机 | 2 | ||
| 刹车 | 前毂刹、后毂刹 | 2 | ||
| 避震 | 前液压减震、后弹簧减震 | 2 | ||
外观 | 辨识度一般、配色不错 | 3 |
其实就我个人而言，我是不太推荐这类千元车型的。
首先由于国家政策的影响，铅酸电池车的充电逐渐成为一个难题，城市居民的小区内部很少设有电动车充电区域，即使有也是供不应求，而且也无法推上楼充电，非常不方便。
其次，千元车型存在很严重的电池缩水、表显里程不准的问题，这也是我预测这款车的里程在30-40之间的原因，从评论区里我看到不少说只有二三十公里的，考虑到冬季气温影响，我还是愿意给他一个30公里的成绩。
所以最终的推荐指数只有两颗星，如果你的通勤距离很近，在10公里以内，并且手头真的特别紧，那么这款车可以购买，但是如果你的通勤距离稍远，那么这款车很有可能哪天就给你抛在路上。
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