电动车的续航问题，一直是用户长期骑行体验中的痛点，以至于人们为了图省事，而去选择挤公交地铁。
以笔者为例，家住在北京海淀区学院南路，公司在中关村，上、下班的距离有10公里，每天坐公交、挤地铁单程就需要花费40分钟的时间，其中还不包括等车的时间，总感觉时间全都浪费在了路上。
还是骑电动吧！
时间都去哪了？
综合考虑，还是拥有一辆电动车更划算些，原本想买一辆新国标电动自行车，但是看过网友的评论，笔者果断放弃了。
网友评论
最终，本仙女决定入手一辆雅迪E2电动轻便摩托车，之所以看重它的第一个因素就是它更符合仙女气质的车身外观。
当然，我也不是一个光看颜值的“花痴”女，因为我还是比较信赖雅迪这个品牌的，我相信它一定不是徒有其表，事实证明本仙女果然没有看错！
每天骑着雅迪E2，我终于体会到了什么才是真正的像风一样的女子！每天的10km骑行，拉风的同时，还节省了时间，按照往常上班坐公交的时间出门，早早来到公司还可以贴一个美容的面膜，想想就很开心。
为了证明雅迪E2的续航实力，我精心为它定制一款测试项目：每天通勤10公里 看看雅迪E2能坚持几天不充电。
早早将雅迪E2充满电，准备给它来个极限测试，每天还是一样的上班路线，车速控制在30km/h，唯一变化的可能就是本仙女的体重了（不过波动不大，哈哈，48.5-48.8kg），第一天骑行10公里后，回到家发现雅迪E2电量还剩92%。
第二天剩余电量85%，第三天剩余电量74%，截止到第三天，雅迪E2已经行驶了30公里，回看剩余电量还有一大半，可见雅迪官方给出的60公里续航还是有所保守的。
记录剩余电量，已然成为了本仙女每天到家要做的第一件事，看似枯燥无味，实则充斥这我与雅迪E2的较量。
测试继续进行，在第四天的骑行中，感觉电量比之前掉的多了一些，足足掉了17%，此时的电量还有57%，想必再跑个20多公里应该没问题。
在行驶了50公里后的雅迪E2，电量虽然降到了41%，但是动力依旧持续，并没有出现车速放缓等现象。
到了第六天，赶上周六休息，但我依旧同往常一样，骑着雅迪E2出门，到公司楼下吃了个早餐，然后返程回家，随后就约小伙伴逛街了，知道晚上才回来，差点忘记记录电量，睡前突然想起，赶快起身，启动电源，发现电量竟然有38%。
看到这个数字，困意瞬间消逝，此刻内心不停反问自己：“怎么还有这么多电量呢？”想了大约有一个小时，最终带着这个问题睡着了。
早上起床后还一直在疑惑，打开手机查阅了一下原因，众说纷纭，本仙女也无法判断到底是谁说得对。
稳妥起见，本仙女决定把今天的测试改成在居住地周边转圈，刚骑上车时的电量43%，怎么又涨了？当我发动车子的那一刻我明白了其中的奥秘，这神奇的一幕要归功于车子电池的笼电功能，转动车把后，剩余电量就显现了原形，此刻电量还剩25%。
行驶了8公里之后，雅迪E2明显有些“体力不支”了，车速也降了下来，为了将它的体力耗尽，我又陪着它行驶了1.6公里，最终雅迪E2“倒”下了。
每天行驶10公里，雅迪E2一次充满电，就能坚持骑行七天，果然是个有颜值的实力派，本仙女的眼光不错吧！
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