经过24小时疯狂买卖，各大电商平台又创新高，天猫双十一成交额突破2135亿，同比增涨26.93%，京东全球好物节成交额总计1354亿，苏宁易购成交额同比增涨154%，这些耀眼的数据就足以说明消费者“剁手”的疯狂。
双十一过后，看过一篇关于数据统计的文章，讲的就是当代一部分90后，喜欢穿潮牌、买最贵的iPhone、去哪都打车、热衷于网上购物，而且每到双十一他们就开始疯狂地购物，美其名曰“花明天的钱，办今天的事”。
当代年轻人（图片来自于公众号我爱PPT）
笔者我也是这众多90后“剁手党”中的一员，只不过我比较穷，买的也比较小众，但为了捡20块的便宜，坚持到12点下了单才去休息。
今年“双十一”各大电商平台都在强调“品质消费”占比提高。高端手机、嵌入式洗碗机、全球购医疗保健品、高端服饰和奢侈品等高品质爆品热卖。
除了线上电商平台，线下各种黑科技加持的零售创新门店和活动受捧，覆盖购物全链条的品质和服务保障，都佐证着高质量消费时代的到来。
双十一秒杀抢购（图片来自于sohu.com）
在往常的印象中，每到双十一人们疯狂“剁手”的基本上都是数码产品，衣服、家电和零食等商品。
但是，今年双十一电动车也成为大众“剁手”的对象。
仅双十一当天，互联网品牌小牛就售出了13240辆电动车（初步数据，未经审核），销售额预计可达6000多万，传统品牌车企绿源成交额也达到了1331万元，笔者预计售出了6000多辆。
小牛电动双十一数据（图片来自于小牛电动）
中国电动车厂商一年的产量约为3000万辆，平均每天生产约8万辆，而双十一当天，两家电动车厂商就卖出了大约2万辆电动车。国内电动车厂商远远不止这两家，还有雅迪、爱玛、新日、大阳、绿能、速珂等头部车企，所以，今年双十一电动车销量预计会达到十几万辆。
绿源双十一天猫和京东成交额（图片来自于绿源电动车公众号）
要知道，11月份已经不是电动车的热销季，如此之高的销量说明，电动车已经成为双十一用户青睐的品类，越来越多的消费者开始在线上买车。
消费者之所以在双十一期间购物，最大的原因就是可以得到一些优惠。但是线上购买依然存在问题，正所谓鞋合不合适只有脚知道，相信有不少网购的消费者都有过这样的经历，开开心心从网上选的商品，结果收到货后才发现并不合适，还要再退换货，多少有些麻烦。
线上线下相结合（图片来自于freep.cn）
网上购买电动车也正是这样，电动车是否骑行舒适还是要骑过才知道，但是线下实体店又没有线上购买的优惠，这让消费者陷入了选择的难题，但是当所选择的商品有很高的品质，消费者自然而然也可以放心在线上购买。
就目前而言，线上线下相结合的模式将是电动车销售方向，线上购买、线下提车，既满足了顾客想要优惠的需求，又能使顾客亲身体验所购电动车的性能舒适度，既节省了时间，又得到了很多优惠，何乐而不为呢。
在接下来的几年，各大电动车厂商如何平衡线上及线下销售将是一个很关键的决策。
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