2025年9月1日起，电动自行车新国标正式实施。新规对整车重量、限速控制、防火性能以及定位功能等方面提出了更具体的要求。
按照新国标，自今日起生产的电动自行车中，搭载锂电池的车型整车重量不得超过55公斤，使用铅酸电池的车型限重则从55公斤提升至63公斤。此外，控制器需具备防篡改设计，当车速超过每小时25公里时，电机将停止提供动力支持。
为了提升安全性能，新标准规定整车中塑料材质的占比不得超过5.5%，以降低火灾风险。同时鼓励车辆加装后视镜，减少骑行者频繁回头观察的情况。
值得关注的是，新国标还明确要求电动自行车应具备北斗定位功能。不过，对于私人用户来说，北斗模块并非强制安装项目，即使车辆具备该功能，也可以选择关闭。北斗系统提供的定位服务完全免费，可显示经度、纬度、速度以及定位时间等信息，为用户提供实时的三维定位、速度和时间服务。
作为日常出行的重要工具，电动自行车也是外卖、快递等行业从业人员的工作伙伴。由于送餐和配送讲究效率，因此限速规定成为这些用户群体关注的重点。
与2018年版本的国家标准相比，此次新国标仍维持最高时速25公里的限制，相当于每分钟约416米、每秒不足8米的速度。对于注重时效的外卖骑手而言，这一限制已经颇具挑战。而新规进一步规定，一旦车速超过25公里/小时，电机将不再提供动力，这项变动引发了社会广泛关注。
据调查，一些电动自行车销售门店已将车辆改装视为行业“潜规则”，部分经销商甚至主动询问消费者是否需要对电池进行改装以提升车速。
实际上，非法改装电动两轮车长期以来一直是市场监管部门整治的重点。今年以来，已有包括上海在内的多个地区查处了数起因非法改装或销售不合格电动自行车的行为，并对相关企业进行了处罚。
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