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    北京首条自行车专用路:已拥有千余名通勤铁粉

      [  中关村在线 原创  ]   作者:周云峰   |  责编:邓旭

    上班通勤在日常不可避免,只不过是通勤的交通工具罢了!有人选择开私家车;有人选择乘坐地铁公交;还有人骑行电动车。

    而今天我们要说的是东起昌平区回龙观文华路,西至海淀区后厂村路,全长6.5公里的北京市首条自行车专用路,这条自行车专用路于2019年5月31日开通,主要服务于通勤骑行者。

    北京首条自行车专用路:已拥有千余名通勤铁粉

    距今这条专用自行车车道已经开通一年之久,根据日常流量统计,这条自行车专用路总骑行量近200万辆次,日均骑行量约为4000辆次至6000辆次。

    已培养千余名“自行车通勤铁粉”

    实地看过这条自行车专用道,出乎意料的是,这条自行车道呈现出较明显的潮汐特征,专用路也设置了潮汐车道。

    北京首条自行车专用路:已拥有千余名通勤铁粉

    而且这个专用道如同机动车道一样也存在早晚高峰,其中早高峰时间为8:00-10:00;晚高峰时间为18:00-20:00,早晚高峰小时骑行量占全日总骑行量的58%左右。

    最最重要的是,这条路的开通不仅便利了出行,提升了骑行的安全性,更大大节约了通勤时间,还有就是绿色出行,锻炼身体。

    北京首条自行车专用路:已拥有千余名通勤铁粉

    经过一年的长期监测发现,自行车专用路已经培养了一批“通勤铁粉”,约1500人。

    贴心、人性化特征凸显

    骑自行车最大的弊端就要数雨天骑行了,不过行驶在这条道路上的你,也将不用担心这个问题,因为这条专用道上还会增设遮阳遮雨棚,刮风下雨,暴晒也难不到骑行人群了。

    此外,还将在具备条件的出入口补种藤蔓类植物,在部分出入廊道增加绿植花箱,提升沿线景观品质,并结合现有空间实际情况,在自专路路基每隔50-100米设置园艺型景观节点,提升骑行视觉感受。

    如果你身边有这样一条专属的自行车道,你还会乘坐其他交通工具吗?

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    ebike.zol.com.cn true http://ebike.zol.com.cn/751/7510311.html report 1408 上班通勤在日常不可避免,只不过是通勤的交通工具罢了!有人选择开私家车;有人选择乘坐地铁公交;还有人骑行电动车。而今天我们要说的是东起昌平区回龙观文华路,西至海淀区后厂村路,全长6.5公里的北京市首条自行车专用路,这条自行车专用路于2019年5月31日开通,主要...
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