早前，北京市宣布7月份开始将全面禁售违规电动车的消息一经发布，各地纷纷也出台相应措施来共同整治电动车市场，特别是令人闻风丧胆的“马路杀手”各类低速电动车如电动三轮车、老年代步车等。但近期，关于低速电动车解禁上路的传闻不断，因为近期全国各地纷纷到来的“上牌”后路权全面放开的政策，似乎让低速电动车市场迎来新希望。
低速电动车迎曙光 上牌后路权或全面放开（图片来源：shangqingddc）
据悉，继内蒙、山西、河南之后，近日菏泽就由公安部门主导，以单县、曹县、武威等县市为试点，全面开放低速电动车上牌，一时间受到广大市民的热烈欢迎。而菏泽试点此次对于低速车登记上牌的全面开放，也让早前备受“排挤”的低速电动车车主终于体会到路权。
其实早在7月5日，菏泽就已经开启了此次试点低速车上牌照的新举措。此次菏泽电动车开放上牌是由市政府牵头，各相关部门配合实施，是真正的便民政策为民所惠，值得称赞。此次菏泽地区开放低速电动车上牌，还安装了电子芯片，市民车主只需手机就可以查询，简化了操作管理流程相当高效便捷。
确实，随着我国逐渐成为电动车生产消费大国，电动车行业发展从早期的野蛮生长再到后期的政策严管，这种突然爆火、突然收紧的节奏犹如过山车一般，让电动车行业无法找到平衡点规范化生产。而此次，期待能借助菏泽等地方试点对于低速车登记上牌的新尝试，尽管外界对其还看法不一，比如只能通过收费才能办理上牌登记等等，但尽管如此，相比大家无法出行或出行不便的尴尬已经是相当好的方式了。
众所周知，自从年初新国标政策出台之后，目前全国各地都已纷纷出台了相关治理举措，意在规范电动车市场发展。除了大家常见到的两轮电动车之外，还有不少低速电动车如电动三轮车、电动四轮车以及各种老年代步车也都在此次违规禁止上路之内。
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