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又到一年315,有人欢喜有人忧,特别是作为民众重要的出行代步工具,电动车也凭借其方便快捷低成本等优势,迅速成为各大厂商(也不仅仅局限于传统线下市场)跑马圈地的新宠儿。当然,在并不容易被大众察觉的售后服务体系建设方面,不同电动车品牌之间的差距显而易见。那么,当你的车辆出现故障时,去品牌售后进行检测和维修、查询线下门店400客服电话和官网的过程中,究竟谁才是电动车行业线上线下服务的好榜样呢?……[详细]
 
 
 
   
 
<span>周博林</span>
<i>ZOL电动车频道主编</i>
调查项目:400客服电话与线下服务网点。 周博林 ZOL电动车频道主编 调查项目:400客服电话与线下服务网点。
通过本次对京津冀三地市场中主流品牌电动车经销商的走访调查,我们发现: 1.现阶段电动车售后已经开始体系化建立,但服务体系执行情况不容乐观 2.品牌厂商对于各地经销商的管控力度不足,部分经销商售后服务随意性较大 3.大多数经销商更关心的是如何赚钱,至于自己的服务和行为是否会对所代理品牌产生积极影响,在意程度不够 4.官方400客服虽然服务态度普遍较好,但解决问题不专业,且官方客服与线下网点存在信息脱节的现象,很多细节问题只能建议用户向当地经销商咨询 5.极少有门店能够为用户提供座位和休息区 6.各地品牌门店服务能力差距较大,服务项目不统一 7.路边摊、杂货铺现象仍旧存在……[详细]
张弘韬 ZOL电动车频道编辑 调查项目:品牌官网与线下服务网点。 <span>张弘韬</span>
<i>ZOL电动车频道编辑</i>
调查项目:品牌官网与线下服务网点。
本次调查我们发现了一些向好的势头: 1.各大品牌,尤其是头部品牌,在2017年中对于线下渠道建设大力投入,很多品牌在门店形象上有了长足进步 2.被调查品牌在维修速度上都比较给力,大多数情况,除非核心部件需要更换且需要从厂商调货,其余简单项目维修,尤其是标准铅酸电池,基本都能保证立等可取或者当天完成 3.维修价格逐渐开始透明化,头部品牌和互联网品牌在这一点上尤其明显 4.售后逐渐摆脱“电动车杂货铺”形象,店面风格、工作人员形象和服务意识都开始向专业化和规范化转变 5.互联网品牌在官网建设成熟度上远超传统电动车厂商……[详细]
 
   
谁是榜样