电动车四大件：电机、电池、充电器、控制器。他们被视为电动车的主要核心部件，其中，作为动力输出之源，电机将电池中的电能转化为机械能，电机就等同于汽车的发动机。我国作为世界第一的电动车生产、销售大国，电动车保有量高达2亿辆，但很多人对电动车的电机有哪几种，需要怎么保养却知之甚少，今天笔者就带大家一起来了解一下电机的种类和保养方法，希望能给一些车主一定的帮助。
◆常见的电动车电机有哪种类？
电动车电机一般都是直流电机， 直流电机根据内部是否用到永久磁铁，分为有永磁电机和串激电机两类。电机内部可旋转的部分叫转子，不可旋转的部位叫定子。
电机结构
●永磁电机特点
永磁电机的转子或是定子有一个是永久磁铁，另外一个则是用漆包线绕制的线包。同样功率的永磁电机比串激电机更省电。
永磁电机
永磁电机的磁铁怕高温，质量稍差的永磁电机在环境温度达到110°的时候就会退磁，好一点的能到140°退磁。
市面上永磁电机常用在功率为180W-250W的电动自行车和350W-500W的电动摩托车上。
●串激电机特点
串激电机的转子和定子则都是用漆包线绕制的线包。由于不含有磁铁，所以不存在退磁的现象，串激电机属于有刷电机，市面上常见的电机功率400W-900W的货运三轮都使用的是串激电机。
串激电机
◆永磁电机：有刷/无刷区分
●有刷电机
直流电机在工作状态中需要连续转动，工作原理是依靠其内部的转子磁场和定子磁场的同性相斥、异性相吸。线包里的电流在适当的时机进行转换，否则就会被吸死不能转动。有刷电机是靠换向器（学名叫整流子）和电刷的配合来自动完成，换向器和电刷装在电机内部。
永磁有刷电机结构图
有刷电机优点目前来看技术较为成熟，配件容易购买到，配套的有刷速度控制器比较便宜。缺点就是电刷的寿命不长，一般在2000小时左右就该进行更换，其次是更换电刷需要打开电机盖，普通用户无法自己进行更换，只能找专业的维修人员。
●无刷电机
近年来随着无刷电机的技术越来越成熟，越来越多的电动车都用上了无刷电机，无刷电机顾名思义，电机内部没有电刷。绕组电流转换是靠外部的无刷速度控制器进行的。但是，无刷电机必须为无刷控制器提供转子位置。
无刷电机工作原理
无刷电机优点有一定的负载特定，在低速情况下能提供大扭矩输出，满足车辆加速需求，速度范围宽，电机可以在低中高大速度范围内运行。无机械换向器，采用全封闭式结构，防止尘土进入电机内部，可靠性高。缺点：电机内部构造复杂，控制器比有刷电机复杂。
既然电机的种类这么多，内部结构又这么复杂，又是一个极容易受损的部件，那么关于它的日常养护和使用事项是避免不了的，接下来笔者就给大家介绍几点注意事项！
1、由于电动车电机的内部电路和电气连接都是由专业人士设计并安装的，所以作为普通用户来说，请不要私自对电机进行改装，否则极易发生自燃或交通事故等后果。
电机内部结构
2、由于一般的电机并不具备很好的防水功能，所以如果遇到浅河流或者城市地区积水过多，请不要冒险让电机在深水中行驶，更不能让水面超过后轮中轴位置。
3、在使用过程中，要多检查电机与后平叉的紧固状态，若发现螺丝松动现象，请及时到售后进行加固。
电动车后平叉
4、由于不同品牌和规格的电动车承载能力不同，应尽量避免超载行驶电动车，大多数电动车采用的是轮毂电机，更要注意后轮的轮胎是否缺气，后轮轮胎如果在缺气状态下，继续行驶撞到坚硬物体很容易损坏电机。
超载行驶对电机的损害很大
5、由于一些高端的电动车采用了中置电机+链条的设计，所以要记住经常给链条加润滑油，这样不仅可以减少传动件的磨损，还能降低传动噪音。
总结：
电机作为电动车的四大件之一，一直处于一种被忽视的地位，这主要是因为大部分电动车的价格比较便宜，而且绝大部分人对电动车零部件日常养护了解很少，只要车子还能跑，就不会去定期的为电动车做检查，这也导致了很多电动车出现刹车失灵，自燃等现象发生。在此，笔者呼吁所有电动车的驾驶员，为了您和他人的安全出行，请定期对电动车进行检查，提前排除安全隐患。
