●细节优化 修复之前的一些小问题
E1 Lite不仅仅做减法，针对前作出现的一些问题，E1 Lite也是由针对性地进行了调整改进。
首先，E1 Lite的中控面板按键进行了优化。之前的E1 S和E1 Plus中控按键没有键程可言，如果不看显示屏或者灯光的反馈，你根本就不知道按键功能是否被触发。E1 Lite上这一问题得到了很好的解决，触发点有一个明显的按压反馈，用户无需像之前那样必须大力按压才能保证效果，这也间接提升了按键使用寿命。
按键手感进行了优化处理
在中控按键功能设计上，E1 LIte也进行了小幅调整，将之前右手边的座桶开启按键取消，代之以定速巡航按键。这一变更主要是考虑到用户的使用需求。一般地，座桶需要开启主要集中在启动车辆之前以及停车之后，E客在Lite版智能钥匙上设计有双击开座桶的按键，用户使用智能钥匙更加符合使用习惯；另外，定速巡航功能可以极大减轻空旷道路上长距离行驶的驾驶负担，在加速手柄下设置独立按键也更加合理。
个别功能键位进行了针对性调整
E1 S和Plus版本中控屏幕采用了可变换颜色设计，随之而来的问题就是在强光下可读性较差，E1 Lite的中控显示完全解决了这一问题，即便是强光下大视角也完全不存在看不清屏幕的问题。
全新仪表盘强光下同样清晰可读
碟刹和单摇臂设计保持了原有的高水准
刹车方面，E1 Lite依旧采用了前后双碟刹的设计，刹车手感较之前车型进行了相应优化，搭配建大品牌全新的半热熔轮胎，制动方面表现要更加紧凑且平稳。
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