●头盔的由来
书归正传，先给大家讲解一下摩托车头盔的发展历史，世界上第一个摩托车头盔出现在1914年布鲁克林的摩托车比赛中，当时的医疗官艾瑞克发现几乎每两周就有一个车手头部会受伤。于是它就用帆布与虫漆制作成了头盔，使得它足够坚硬，能够承受充分的冲击与地面的摩擦。
世界上第一款摩托车头盔
到了1935年，劳伦斯（T. E. Lawrence一个很有名的军官，考古学家，外交官，还有一部关于他的电影叫做《Lawrence of Arabia》）驾驶布拉夫超级SS1100摩托车时发生了事故。为了避让两个小孩，车辆失控，未配备摩托车头盔的劳伦斯头部受到重创陷入昏迷，六天后去世。在劳伦斯去世后，他的一位主治医生在这件事后开始了对头盔深入长期的研究。他的研究使得军方以及普通摩托车手逐渐开始重视摩托车头盔。
现如今头盔有哪几种？
对于摩托车头盔的区分主要从两方面入手，一方面是结构设计，另一方面则是头盔的材质。我们先来说说结构设计上头盔有那几张形态。
●结构设计区分
从造型上区分头盔分为三大类：半盔、3/4盔、全盔
①半盔
半盔从外形上就可以看出，这种头盔只能保护我们眉毛以上的头部，特点是轻便，缺点是保护性能差，基本只适用于极慢速的骑行，骑行电动车佩戴半盔的驾驶员较多。
半盔佩戴效果（图片来源网络）
②3/4盔
这种头盔别称“开脸头盔”，面部几乎没有保护，有的会加装风挡或风镜。玩哈雷和复古摩托的骑士会选择这种头盔，有范儿，但对面部的保护不够，毕竟摩托车事故中有三成会摔到下巴。
骑行哈雷摩托车常见3/4盔
③全盔
全盔在各种机动车赛事中比较常见，如F1、GP赛等。而根据不同比赛的个体情况，全盔又衍生出了三个小的分类，分别是：越野盔、拉力盔、揭面盔。
GP赛中赛车手佩戴全盔
越野盔：在全盔的基础上加强了下颌保护，并且在前额有个帽沿，用来遮挡尘土和阳光，所以需要额外加护目镜。
越野盔需加装护目镜
拉力盔：拉力盔和越野盔外形相近，下颌设计会稍微收敛一些，并配备头盔镜片。
拉力盔外观展示
揭面盔：通俗来说揭面盔是可以“变身”为全盔的3/4盔，驾驶员在低速行驶或者停歇的时候，驾驶员可以将面罩部分掀起用来透气，合上面罩则是全盔状态，因揭面盔的结构设计，在保护性上是有一定影响的。
揭面盔佩戴展示
● 头盔选材区分
①头盔选材比较常见的是ABS树脂材料，这是一种工程塑料，抗冲击能力强，尺寸稳定性好。头盔市场价：通常全盔在100元到300元之间。
②PC+ABS合金料比ABS的好，强度和韧性提高了许多，在低温冲击性能上也提高了不少。
③玻璃钢的比ABS的好，更轻更牢，但也更难做，产量较低，所以也比ABS的贵不少。
④目前最好的应该是碳纤维的，很牢，很轻，技术含量高，很贵！！！（这种材料可以用来做钓鱼竿。）
⑤PP料的只能做玩具头盔，安全性很差。不用考虑。
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