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    电动车智能化究竟是好是坏?为何传统品牌却迟迟不动

      [  中关村在线 原创  ]   作者:周云峰   |  责编:邓旭

    对于电动车智能化,不同人有着不同的看法。

    有人认为,智能化对于电动车来说更像是画蛇添足,明明是简单的交通代步工具,何必做得如此复杂呢?

    也有人认为,这都什么年代啦!电动车也该变变样子了,看看现在的网络都用上5G,两轮出行早就该智能化了!

    电动车智能化究竟是好是坏?为何传统品牌却迟迟不动

    面对以上两种说法,对于了解电动车市场的用户一定知道这其中的缘由——市场主体分化的结局。70后的购买主力普遍会选择传统电动车车型,而对于80、90,乃至00后的年轻一代,他们在选择电动车时更倾向于多元化、智能化、个性化,虽说传统与智能都有需求,但是关注电动车行业的用户不难发现,明明具有市场,为什么传统电动车品牌却很少推出智能电动车呢?

    01 原因之一:大众化才是现阶段的刚需

    通过电动车ZDC调研数据可以看出,现阶段电动车的购买主力依旧分布在30—50岁之间,对于传统类型的电动车,仍是现阶段电动车发展的大众化产品,而对于这部分销售人群,更加注重的是电动车产品销量和品牌口碑,以至于电动车产品智不智能,并不在考虑范畴之中。

    从传统逐步走向智能 2020电动车ZDC调研报告

    所以在传统车企看来,现阶段的电动车产品产出核心依旧是生产传统车型,在其原有的基础上,进行更新迭代就好了,若是将大把的时间与金钱用于智能化配置的投放上,难免会与企业初衷背道相驰,所以现阶段更不如好好提升传统车型的基础核心配置,如提升电机、电池的性能,为消费者提供最最基本的出行需求保障。

    电动车智能化究竟是好是坏?为何传统品牌却迟迟不动

    02 原因之二:价格差异将成为品牌发展的绊脚石

    影响购买电动车的一大因素,非价格莫属,价格决定了购买力,就目前来看,电动车市场的消费主体仍然还是那些只顾及产品价格,不关注电动车性能的刚需消费者,在智能化袭来之际,电动车的大部分消费群体依旧是把控在传统车企手里。

    电动车智能化究竟是好是坏?为何传统品牌却迟迟不动

    智能化因素的加入无疑会提升电动车产品的价格,就现阶段行业内的智能电动车,所占份额几乎达到饱和,毕竟受众消费群体不多,仅仅局限于年轻一代,对于智能产品有执念有追求的年轻群体。

    通过电商平台我们也可以看到智能电动车与传统电动车的价格差异,3000元以下的传统电动车多得数不胜数,当抬高价格标准后,我们可以看到的大多为智能化、个性化的智能电动车,想必这也是传统电动车品牌迟迟不推出智能产品的原因之一。

    电动车智能化究竟是好是坏?为何传统品牌却迟迟不动

    03 原因之三:传统品牌走向智能的时机未到

    自从电动车新国标一出,电动车行业开始重新洗牌,小品牌、小作坊走下历史舞台,相继而来的“跨界选手”也伺机而动,在大家看来这一操作势必会造成电动车行业的销量下跌,可是对于3亿保有量的电动车大国来说,这并不是影响销量的关键。

    电动车智能化究竟是好是坏?为何传统品牌却迟迟不动

    从2019年来看,电动车传统品牌销量依旧呈增长趋势,人们对于传统电动车产品的依赖十分重要,曾看到有人评论,下一阶段传统电动车品牌的发展方向,一定是越来越智能化,这是大势所趋,也是社会发展所必须要经历的优胜略汰,不过就目前而言,传统电动车企业急于走智能化道路却不是最佳时机。

    市场份额会不断调整,产品定位也会逐步高端,消费群体更会随之更新,可是就目前而言,电动车这一品类仍是为了满足消费者的基本刚需。

    电动车智能化究竟是好是坏?为何传统品牌却迟迟不动

    04 写在最后

    笔者认为,随着国内人口老龄化的加剧,电动车产品的消费群体也会日趋年轻化,从外观审美,到产品性能,再到智能化操控,未来电动车一定是以智能化、高端化为主基调。

    电动车智能化究竟是好是坏?为何传统品牌却迟迟不动

    所以说电动车智能化究竟是好是坏?这一问题侧面反映的则是社会的进步,正如我们之前学过的哲学:坚持用联系的观点看待问题,对事物的联系进行具体分析,反对形而上学孤立地、片面地看待问题。

    在未来对于每一个电动车品牌来说,都会在竞争中成长,也会在未来电动车发展的道路上不断探索。

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