对于电动滑板车，你了解多少？
电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长，而且整车造型美观、可以折叠，操作方便，驾驶更安全。
但是说到用途，人们更多的将它归属于娱乐设备一类，实则不然，当你与它有了密切接触，你会发现它的用途还是蛮多的！例如：日常买菜购物、取快递，短途通勤……
今天，我们要来评测的是来自九号机器人研发的电动滑板车E22，据说，这款新品电动滑板车又在原有电动滑板车ES1和ES2的产品基础上进行了升级改造，下面笔者就带大家来看看这款升级版的E22综合实力究竟如何？
01 外观细节设计 彰显匠心本色
细节决定成败，这一点无疑也是判断一款产品优劣的根本所在。单从九号电动滑板车E22的外观细节设计来看，就能看出整车的巧妙处理和匠心独具。
九号电动滑板车E22
钛灰色的整车颜色，第一眼看上去不仅高端大气，更突显档次与气质，车架采用一体成型的航空级铝合金，静压承载可高达700kg，载人载物都无需担心。此外，可折叠式设计，在骑行结束后，只需用脚轻轻一蹬，便可轻松折叠，装入私家车的后备箱了。
可折叠装置
九号电动滑板车E22采用防滑橡胶把套，即便是手心爱出汗的用户，也无需担心手滑的问题，而且握感十分舒适，此外结合电子刹车+后挡刹车，以及额外配送的机械铃铛，在行驶中，能够最大程度的保证骑行者和路人的安全，确保出行万无一失。
右黄色键为油门，左灰色键为刹车
在车灯方面，九号电动滑板车E22前车灯采用2.5W LED高亮大灯，在车身尾部还增加了红色显眼的行车尾灯，刹车时，车尾灯会及时亮起，明亮显眼，同样确保了我们日常的行车安全。
LED高亮大灯
车尾灯
值得一提的是九号电动滑板车E22的轮胎，在原有ES1和ES2前轮8英寸+后轮7.5英寸免充气实心轮胎的基础上，九号电动滑板车E22又带来了全新升级的轮胎技术，采用9英寸超大轮径+免充气轮胎技术（FlatFree Tire），既具有充气胎的舒适性，又具有实心胎防爆免维护的优点，而且对于复杂路况的通过性也得到了进一步提升。
9英寸超大轮径
02 APP功能体验
开启车辆开关，打开手机蓝牙，进入Segway-Ninebot手机APP开始搜索设备，选择对应设备进行匹配，短按开关键车灯亮起，1秒内车辆与APP就会连接成功，随后会有一个36s的驾驶指南，最后完成车主认证就可以进行体验了。
现在我们可以看到APP的界面上会显示有车辆剩余里程、剩余电量，以及车辆里程，当然我们还可以通过APP进行一键锁车，在车辆基本信息的下方，还有骑行记录功能和常用功能，如定速巡航、能量回收和灯效。
骑行记录功能
当然我们还可以通过APP进行启动速度设置，0-5km/h可随意设定。（注：在推行时，可以将启动速度调至4或5km/h，再或是关闭电源，以免误碰加速键导致蹿车）
在手机App端有三种尾灯效果可调，分别为常亮模式、刹车高亮、刹车闪烁。此外，APP中还有高、中、弱三个等级的能量回收调节。
03 性能与续航测试
可以用作代步工具的电动滑板车，其性能与续航当然也是消费者需要着重关注的点。接下来我们就一起来实际体验一下，看看这款全新升级的九号电动滑板车E22的性能与续航。
刹车性能测试
刹车是保障行驶安全的一大因素之一，好的刹车系统能够有效缩短安全刹车距离，保障用户骑行安全。
了解到九号电动滑板车E22的刹车系统采用电子刹车+后挡刹车，不知实际骑行体验中，刹车性能怎么样？
我们模拟用户日常骑行速度，以20km/h的速度为准，进行刹车距离测试，最终测量刹车距离。
实测制动距离仅为3.64m
测试结果显示，九号电动滑板车E22的刹车性能表现出色，即便是在急刹状态下时，车子也可以平稳刹停，制动距离仅为3.64m。
动力性能测试
看完了刹车性能，当然也不能错过它的动力性能，更何况九号电动滑板车E22在动力方面又做了进一步的升级，配置了300W直流无刷电机，不仅加速快，爬坡角度还提升至15%。
找到一个坡长54m，实测坡度8.75%（仰角5°）的过街天桥，走，看看是谁碾压谁？
结果显示，九号电动滑板车E22完胜，实际测得九号电动滑板车E22爬完坡长54m的过街天桥，总用时仅为16.43s。
实测九号电动滑板车E22爬坡性能
复杂路况测试
下面我们来到公园内砖铺的路面，看看九号电动滑板车E22的避震效果如何？
骑行在凹凸不平的砖路上，尽管这款车没有减震系统，但是也能规避掉大部分震感，其实这都得益于它的新型9英寸免充气轮胎技术，效果类似于充气轮胎，如果要是再加上减震系统，想必骑行在坑坑洼洼的土路也可以畅行无阻。
实测复杂路况骑行
极限续航测试
笔者家距离公司有5.8km，日常上班通勤坐公交的话最快也要30分钟左右（忽略等车时间与堵车），如果是骑九号电动滑板车E22上班的话，需要多久呢？
早上笔者出门的时间是8：56，一路兜风，边骑边欣赏沿路春的美景，仅用25分钟左右就抵达了公司楼下，其中还包含了等红绿灯和其他行驶干扰因素，最最重要的是根本不用考虑是否堵车的问题，说实话，还真得挺便利。
对于近距离的出行，九号电动滑板车E22的续航还是够用的，那它的极限续航到底能跑多远？今天笔者也实际帮大家测试下。
跑到公司此时车子的电量已经消耗了一格，随后笔者便在公司附近的街道进行骑行，（此处告诉大家一个小秘密笔者体重72kg）官方给到的九号电动滑板车E22在理想行驶状态下的极限续航为22km（注：理想行驶状态是指按照60%最大速度，75kg负重，常温25℃左右，平路上匀速测试）。
而在接下来的续航测试中，笔者又用了27分钟，此时车子的电量仅剩3%，行驶速度也只剩5km/h，现在的行驶状况基本等同于正常走路，所以极限续航测试基本上也就可以宣告结束了，最终的极限续航也就出炉了，历时52分50秒，跑出了15.6km。
实测极限续航15.6km
因为在测试续航时，笔者是以最大速度进行测试的，而且在骑行过程中，还会急刹急启动，路面状况也不统一，所以跑出15.6km的极限续航也属于正常现象。
04 体验总结与对比总结
体验过这款九号电动滑板车E22，从外观设计，到APP功能，再到骑行体验，整体来说表现还是十分不错的，如果非要指出它最大的优势，笔者认为那一定是九号电动滑板车E22的轮胎，9英寸超大轮径，拥有防爆免充气的优点，在越过减速带等障碍物时，通过性更强，重要的是它还拥有类似充气胎的减震效果。
三款车型参数对比：
九号电动滑板车E22参数配置
九号电动滑板车ES1和ES2产品参数配置
通过对比三款车的参数配置，我们不难发现，这款九号电动滑板车E22在原有ES1和ES2产品的基础上，改造了车身材质，采用一体成型的航空级铝合金，升级了轮径尺寸，应用了免充气轮胎技术，提升了车灯亮度，还将爬坡坡度提升至15%。
最后提一点建议就是可以在九号电动滑板车E22上配备减震系统，这样在轮胎与减震的双重加持下，骑行体验还会更加舒适。
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