我们都知道，工业革命就是技术革命，技术就是生产力。随着工业4.0概念的逐渐深入，两轮电动车行业也开始向着智能化、科技化的快车道驶进，传统制造业的变革迫在眉睫。
因此，车企想要激发企业活力、创造力，在未来的竞争中占据制高点最关键的就是要从技术层面出发，层层分类，打造满足消费者需求的电动车产品。今天，笔者就为大家盘点一那些令人惊艳的电动车“黑科技”。
指纹解锁
早年爱玛曾发布一款高端电摩玛卡龙，独家提供指纹解锁启动方案，首发电动车指纹解锁功能，后续爱玛“指纹领先时代”发布会全国各大城市陆续亮相，带着玛卡龙全国巡演，一根手指实现开锁，上锁，开座桶，还有智能AI，云端APP，此项电动车黑科技，堪比当年苹果公司首次将指纹解锁应用到手机上。
GPS定位
市面上很多电动车都开始采用更多封闭集成GPS模块，再配上一个APP，可随时追踪车辆位置，大大提高电动车自身的防盗功能，并且配置的手机APP集成了车况检测、位置记录、报警提示等等。
除了定位，在APP上，行驶轨迹、电源电量、里程数等信息也能一目了然，虽然这些其实仅仅只是实现了电动车与APP的简单互联，但这种互联方式也算是智能化的一种初步体现了。
行车记录
此前曾有厂商发布过配置高清前置摄像头的电动两轮车，同样是连接手机，就可以在使用的过程中，记录旅途中的骑行时刻。
首款搭载行车记录仪的是速珂CU，当时它最大卖点就是那颗1920X1080P的高清摄像头，镜头使用的是F2.0超大光圈，138°超广角镜头，为了便于图像处理，还内置了高感光图像传感器和A12双核+DSP专业图像处理芯片。
很多网友都觉得，这样的功能无非是在模仿汽车，两轮电动车带有行车记录功能不实用，可以说基本用不到。但笔者认为技术创新大多都是从模仿开始的，电动车如今有如此大的进步，也是离不开对汽车和互联网的研究的，这样的功能哪怕在试错，也是一种敢于创新的大胆尝试。
智能中控
关于电动车智能化的创新有很多，可能目前最受期待的就是智能屏幕了。
去年蓝鲨就曾发布一款Robor智能电动摩托车，采用自主研发的智能中控系统，搭载10英寸全彩高清触控屏和基于安卓底层开发的ArkRide OS，可以实现语音行车伴侣 Lisa、车载智能导航、音乐播放、行车记录和整车OTA升级等功能。
除了智能屏幕，这款电动车还有ADAS 智能驾驶辅助系统、PKE智能钥匙和指纹启动双重身份验证、核心电子部件身份加密、整车三模定位等多项技术加持，这么多功能可谓是把电动车做到了极致，就算放在今天也能让极客玩家心动。
写在最后
几乎每家厂商都会将自己的最新款产品定位为智能电动车，电动车智能化是几乎所有同行都认可的方向，但具体问及电动车智能化解决方案时每家公司的说法又各不相同。不过我们相信，群众的眼睛是雪亮的，无论哪种黑科技都会经历用户的审视与体验，在严峻的市场竞争下，我们期待那款真正意义的电动车早日到来。
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