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    电动车的交规你知道么 稍不留神就犯法

      [  中关村在线 原创  ]   作者:张弘韬   |  责编:周博林

         电动车因为价格便宜、使用方便,已经成为了很多用户日常代步的首选交通工具。虽然目前我国的电动车保有量已经超过2亿,但是广大用户对于电动车的使用并没有一个明确的规范,对于相应的交通法规更是知之甚少。笔者今天就来和大家聊聊,除了遵守信号灯、不在机动车道行驶之外,还有哪些电动车应该遵守但被我们忽略的交规。

    电动车的交规你知道么 稍不留神就犯法

    ●电动车的身份属性 机动车or非机动车

        电动车究竟属于机动车还是非机动车呢?这个问题事关重大,毕竟我国的道路交通安全法中对于机动车和非机动车的规定不尽相同,所以明确身份关系到法律的适用问题。

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    电动车究竟属于机动车还是非机动车?

         根据我国《道路交通安全法》规定,“非机动车”是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。所以判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。

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    道路交通安全法等法律条文中有明确规定

        结合《电动自行车通用技术条件》以及《机动车运行安全技术条件》对于电动自行车以及摩托车的规定,时速20km/h以下且车重不大于40kg的判定为非机动车,而最高设计时速在20-50km/h之间且车重大于40kg的判定为轻便摩托车,最高设计时速大于50km/h的统统判定为摩托车。

        所以按照法理来讲,目前绝大多数电动车均属轻便摩托车范畴,所以在定性上还是属于机动车的。

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    但在实际执法过程中绝大多数均按照非机动车处理

        虽然法理如此,但是各地在具体执行过程中,绝大多数情况对于电动车都是按照非机动车的管理办法来执行。严格意义上来说,目前道路上95%的电动车都是违规上路行驶,所以鉴于现实情况,笔者暂且以实际情况为准,按照非机动车的管理方法来进行说明。

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