电动车届的“特斯拉”这么评价小牛的人实在不少，在它推出第一款电动车的时候就刷新了整个行业对电动车的认知度，在这同款模具可造N个品牌的时代，小牛N1s可以说是电动车中的颜值担当，深受都市人的喜爱。
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今天笔者就给大家带来这款来自小牛的N1s动力标准版的评测，笔者将给各位看官讲述N1s和我一起相伴的两千多公里发生的故事。
上一张
故事开始之前，笔者先来给大家简单的介绍一下小牛N1s的漆面、外观尺寸以及整车重量，也是给大家在选购小牛电动车的时候一个小小的参考。
●外观篇：
①漆面：
小牛N1s发布有段日子了，所以外观方面就不过多介绍了，北京马路上跑的比比皆是，保有量还是很高的，笔者选购的是白色的小牛N1s运动标准版，漆面非常有光泽度，车漆的质感也不错。
但有一个小问题，就是漆面有点“薄”，骑行过程中剐蹭都是在所难免的，剐蹭部分也是直接露底，白色的车身被剐蹭后一道黑色的道子，看着也是十分明显的，还好笔者没有太强迫症，也就忍了。不过这个问题也好解决，某宝上有补漆笔，看了介绍效果还不错。强迫症严重的看官可以考虑一下。
②整车尺寸
小牛N1s动力标准版的尺寸按照官方数据来看长1780mm x 宽690mm x 高1149mm，车身离地间隙140mm，整车不含电池重量为79.5Kg，电池重量约为10kg，外观上小牛N1s并没有显得很笨重，个人认为是小牛的外观设计很讨巧，不过乘车人在推动N1s的时候还是会感觉到吃力，这点可能会不太讨好女性用户。
小牛N1s整车尺寸参数
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