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    电动车剩余电量不足10%你将如何应对?

      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:周博林
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        电动车的经济环保属性使之成为大众首选的出行工具之一,但是续航问题却严重制约着电动车的实际使用。于是在笔者“鼓吹”电动车将会成为未来城市出行首选时,有人抛给笔者一个问题,当电动车还剩10%的电量时,你该如何应对?

    电动车剩余电量不足10%你将如何应对?

        实际上,按照笔者这种谨小慎微的性格是绝对不会让这种事发生的,手机时刻在充电,电量低于90%就不痛快,出门散个步也不忘背着包,包里还带着充电宝,这样才有安全感。

    电动车剩余电量不足10%你将如何应对?
    非满电不上路是已经成为很多电动车用户的习惯

        不过为了认真解答这个问题,笔者还是做了一番功课的。笔者游走于各大电动车论坛,从资深改装大神处获得了一些相关参数,制成图表来体现电动车在极速行驶下电机功率、电池容量和续航里程的大致关系,并得出每公里耗电量的大致数据。

    电动车剩余电量不足10%你将如何应对? 不同电动机功率对应每公里平均耗电量

    电动车剩余电量不足10%你将如何应对? 48V 20Ah电池在剩余电量10%的情况下对应不同功率电动机续航里程示意

        由于日常电动车电动机功率集中在800W左右,所以对应图表中所得每公里耗电量约为22Wh左右,当然这只是计算的结果。对应常见的48V 20Ah电池,10%剩余电量下最理想的续航数据不过4Km,不过根据实际经验,10%的剩余电量究竟能达到怎样的续航里程相差非常大,基本上距离随时抛锚也不远了。

    电动车剩余电量不足10%你将如何应对?
    街头便民充电站虽能解燃眉之急但存在较大的损坏电池风险

        常规的解决方案是什么呢?如果距离家或者工作单位比较近,就硬着头皮骑吧,大不了没电了推行一段也可以;如果街头有那种电动车快充站,冒着电池被充坏的风险先稍微补充一下电量再走;实在不行就把电动车停好带着电池打车走人回头再说。

        如果我随身带着电动车充电器,找家小店吃个饭,顺便充电半小时,能不能解燃眉之急呢?我们来算一笔账,通常电动车电池完全充电需要5-7个小时左右,那么半小时能够给电池充入多少电呢?大概在7%左右。显然尽管17%的剩余电量比10%要好看的多,但是接下来一路上也会骑得战战兢兢。

        难道电动车剩余10%的电量后只能自求多福?不好意思,其实事情并不像你想的那样糟。

    电动车剩余电量不足10%你将如何应对? E客搭配快充充电器能够短时间内补充更多电量

        如果你骑的是E客电动,情况就会好得多。实际上E客在里程模式下剩余10%的电量少说也能跑4Km,即便中途电量耗尽,其快充版充电器能够在3-4个小时将电池完全充满,半个小时的小憩足够将电量提升到25%以上,跑个10公里问题应该不大。

    电动车剩余电量不足10%你将如何应对?
    E客正在逐步推开的充电桩和换电站模式

        未来E客还将会在城市中建立换电站,用户通过手机APP搜索距离最近的换电站,支付少量费用即可在换到一块满电的电池,车辆瞬间满血复活,就像给摩托车加油一样,续航从此不受制约。

        所以说,电量不足10%并不可怕,可怕的是你没有短时间内满血复活的能力。

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    ebike.zol.com.cn true http://ebike.zol.com.cn/642/6425637.html report 2113 电动车的经济环保属性使之成为大众首选的出行工具之一,但是续航问题却严重制约着电动车的实际使用。于是在笔者“鼓吹”电动车将会成为未来城市出行首选时,有人抛给笔者一个问题,当电动车还剩10%的电量时,你该如何应对?实际上,按照笔者这种谨小慎微的性格是绝对不会...
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