颜值我给90分 不给满分怕你骄傲：E客电动机身采用极简设计理念，流线曲线设计，珠圆玉润前脸、钻石型的车灯、微微上扬的车尾都充满了时尚气息。E客电动采用优质合金钢材量身设计定制了一套全新的车架结构方案，保证了车辆的结构刚度，合理设计车身质量分布，让驾驶更加平稳。

E客电动创新使用中置动力电机结构(E1铝合金永磁智步电动机)，以及铝合金同步带轮减速机构+美国盖茨（gates）高性能STPD高张力复合型圆弧齿同步带，可以将电动机动力几乎毫无保留地作用到车轮上；使得E客电动机车的加速和极速都要比传统使用轮毂电机的电动车要快（极速85km/h）；高效工作区间更宽（最大扭矩150N.M），实际能源利用效率更高（最大功率3500w），散热和密封绝佳，稳定性更好。

E客电动机车首先采用单悬臂悬挂：单悬臂悬挂是采用轴心式倒叉结构，最早是被用在战斗机起落架上，该结构大幅降低了机车的簧下重量，吸震效果更佳，技术难度大，对各零部件的要求非常高，该设计相比传统电动车来说，舒适性和越野性能、减震效果等体验更好。 E客电动与国内专业的轮胎厂商厦门正新集团合作，为E客电动专门研发了一款全新的复合高性能轮胎。与一般轮胎不同，这款产品中间部分采用低能耗高耐磨橡胶配方，能够提供更好的耐磨性，有效降低行驶阻力，提升续航；边缘部分采用高抓地力的配方材质，提升过弯抓地力，保障在高速过弯时也有稳定表现。

E客电动采用了170支原装松下/LG 18650动力电芯，BMS系统独立监测电芯；电池容量为60V29Ah，重量控制在10Kg左右，可轻松取出，最大充电电流能达到7-8A，可以在4小时左右完成充电过程；定速40Km/h巡航状态下可实现约75Km的续航里程。E客未来计划通过打造一个电动车电池租赁网络来解决这一难题。 E客电动机车的中控系统采用MCU+ARM分开的双电路板设计，有效保证散热；其位置传感器采用磁编码器，它能够更加精确地感知电动机实时状态，整套系统通力合作实现了E客电动的澎湃动力和极速体验。

E客电动机身配备灯珠为美国科锐公司的LED菱形前大灯、左右转向灯，流明度高、光衰率低、发光效率高；“启/停”均采用PWM控制“呼吸模式”。前脸配备多功能增透面镜高清LED屏幕，6色液晶显示屏带来极致体验；搭配ECOOTER APP程序，可对“智能灯光系统”显示屏颜色及LED呼吸灯进行节奏调节。 E客电动机车内置2个防水、防磁的多媒体高保真音箱系统，频响宽、声音清脆悦耳，特殊音腔设计，声音不失真，强度足。可通过ECOOTER APP程序，对“启动、骑行、解锁、防盗”等音效进行自定义“音效方案设置”。

E客电动机身采用极简设计理念，曲线设计、珠圆玉润前脸、钻石型的车灯、微微上扬的车尾都充满了时尚气息。摈弃了传统电动车的车筐、挡风罩、后座椅靠背等外置，让整车看起来更简洁可爱，时尚度UP！ E客电动E1 S搭载了最大输出功率为3KW的电动机，（E1 Plus最大功率3.5KW），使得E客电动机车的加速和极速都要比传统使用轮毂电机的电动车要快（极速85km/h）E1 Plus最大速度为85Km/h，可谓绝大多数电动车望尘莫及。 E客全新设计了智慧ECU中控架构、GPS+GPRS双模定位，实现了车+APP+云端的数据链。E客电动采用高清多色LED液晶显示屏、智能灯光系统、可调节音效、高保真音腔、可切换骑行模式、故障自检、车辆自动锁、防盗、光线感应器、能量回收等功能，还可通过ECOOTER APP 对车辆灯光、音效、骑行模式等进行调节设置。