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    日评:2899元50公里?我觉得小牛这有点不合适

      [  中关村在线 原创  ]   作者:哈士奇

    笔者最近骑着一款新国标电动自行车,可谓是苦不堪言,虽然我能理解限速25公里是出于安全考虑,但是我真的无法接受时速达到15公里后的“嘟嘟嘟”警报,三秒一响,真是太难受了!

    回归正题,今天《日评》的主角是来自小牛电动的GOVA F0 50电动自行车,到手价2899元。



    辨识度方面,这款车的表现还是非常不错的,机甲式的前脸设计搭配三体式大灯非常酷炫,不过后座部分的设计相对一般,算不上丑,但是也算不上好看,综合下来,个人评价三颗星⭐⭐⭐。

    接下来罗列一下配置:

    电池: 48V 14AH 18650锂电

    续航:50公里

    动力电机:400W电机

    刹车:前后均为毂刹

    避震:前-液力阻尼式、后-套筒油阻尼式

    小牛F0 50搭载的是汽车及锂电芯,48V 14AH的锂电池,个人认为这个电池容量是有点小的。目前大多数3000价位车型搭载的电池都是48V20AH或者24AH,14AH真的有点不够用。个人评价三颗星⭐⭐⭐。(汽车级锂电芯加分)



    续航方面,由于电池容量的缩小,其官方续航里程仅为50公里,只能满足短途通勤的需求。如果是笔者这种来回四十公里的通勤需求就无法满足。所以续航方面个人评价2颗星⭐⭐。



    电机方面则是搭载了400W电机,达到了新国标规定的上限,能提供不错的动力输出,日常骑行没啥问题,个人评价4颗星⭐⭐;制动方案为前后双毂刹,这个方案确实有点不太合适,近3000元的车连前碟刹都不给,有点不太厚道,个人评价2颗星⭐⭐。



    避震方面也非常有意思,其表述为“前-液力阻尼式、后-套筒油阻尼式”,这个说法我百度了很久都没找到合适的说明,猜测就是液压减震,个人评价4颗星⭐⭐⭐⭐。

    名称小牛F0 50(2899元)得分总分推荐指数

    电池

    48V 14AH汽车级锂电3

    3分

    ⭐⭐⭐

    续航(官宣)

    502
    动力电机
    400W变频电机4
    刹车前后毂刹2
    避震

    前后液压减震

    4

    外观

    辨识度一般、颜值不错

    3

    最后我们还得提一下小牛的智能化设计,作为一家主打智能的公司,小牛在F0 50上的智能化设计还是相对较少的,从目前的了解来看,只有BMS电池管理和定速巡航这两项功能勉强和智能沾边。

    总评:个人认为小牛F0 50这辆车其实是和2899元的价格不太符合的。电动车最核心的电池、制动都被缩减,续航和安全性就缺乏保障,而外观、智能化等项目也并没有拉高其价值,所以综合下来其总分仅为3分,较低。

    此外,可能有小伙伴说小牛能改装,其实目前大多数电动车都能改装。不过在这里也提醒大家:擅自改装电动车,属于违法行为,请勿以身试法!

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    ebike.zol.com.cn true https://ebike.zol.com.cn/783/7839196.html report 2135 笔者最近骑着一款新国标电动自行车,可谓是苦不堪言,虽然我能理解限速25公里是出于安全考虑,但是我真的无法接受时速达到15公里后的“嘟嘟嘟”警报,三秒一响,真是太难受了!回归正题,今天《日评》的主角是来自小牛电动的GOVA F0 50电动自行车,到手价2899元。小牛电...
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