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    电动车新国标被消费者吐槽:损害底层人民利益

      [  中关村在线 原创  ]   作者:哈士奇

    电动车新国标自发布以来就一直被消费者吐槽,很多人更是直接质疑那些专家是否骑过电动车,纷纷表示:“一群开汽车的专家指导一群骑电动车的”。

    其实笔者家里也是电动车大户,可以说是人手一辆了。因为在农村,电动车可以说是最实在的出行工具了,上班、买菜、接送孩子等等,不用加油、速度还快、充电方便,家家户户都有个两三辆。

    然而新国标的落实逼迫我们不得不淘汰家中的车辆,对于底层的用户而言,这是一笔近万元的大额消费(三辆车为例),大大增加了我们的压力。

    其次,新国标对载人也有着明确的要求。“电动自行车允许载一名12岁以下儿童,电动轻便摩托车不允许载人,电动摩托车允许载一名成人”。

    此时,问题就来了:孩子过了12岁,不到18岁,谁送他上学?这个漏洞到目前为止暂时没有明确的规定加以解决,众多消费者更是直接开喷,对专家发起了亲切的“问候”。

    电动车新国标不让载人 谁送我家小孩去上学?

    写在结尾:新国标的出台主要是为了治理当下电动车行车不规范的乱象,提高人们安全出行的意识,这个出发点是好的,但是方式存在问题。如果电动车的管理能够做到和汽车一样的水平,通过摄像头对违规行为进行抓拍,加入和汽车一样的扣分、吊销驾照机制,或许是更好的选择。

    当然,用户抱怨归抱怨,为了保证生活不受影响,大家还是要及时换车上牌,采购头盔,现在大多数门店都支持以旧换新,能较少一点损失。

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