6月19日,据报道,2020年以来,新能源汽车逆势增长,今年仍然势头不减。
随着产业的延伸和发展,其背后的汽车动力电池回收问题备受关注。据业内估算,最早上市的一批新能源汽车,其动力电池已经处在“退役”期之内。
2020年我国动力电池累计的退役总量达到了约20万吨,而到2025年这一数字将升至约78万吨。业内人士介绍,每辆新能源汽车上一般装载的是一个完整的锂电池包。回收后既可以拆解成模组或电芯,形成小型电池用于低速电动车、太阳能路灯等产品,也可以将多个完整的电池包并在一起,为风、光电等场景储能。
曝首批新能源车电池面临退役
但是,电池极结构各异,电池包更多只能靠手工拆解,成本较高。此外,各厂家为了保护关键技术信息,对电池的电源管理系统也会设置读取权限。专家认为,随着我国动力电池量的增长,将电池的基本规格尽可能统一,能为储存、拆解及安全性等多环节带来收益。
值得一提的是,当前新能源电动车的电池,往往都有厂家提供终身质保,即使是更换电池,费用也由厂商承担。