近日，特斯拉首席执行官马斯克在接受采访时表示，目前已有数家大型汽车制造商与特斯拉接触，商讨授权使用其自动驾驶技术的事宜。特斯拉对此持开放态度，并表示，越是展示出自动驾驶系统的实际能力，其他车企就越有意愿获得相关授权，而特斯拉也愿意提供相应的技术支持。
据悉，特斯拉的自动驾驶系统采用纯视觉方案，通过大量真实道路数据训练端到端神经网络，实现对复杂驾驶环境的适应能力，无需依赖高精度地图即可完成任务。
目前，特斯拉对外发布的最新版本为FSD V13.2.9。该版本已允许驾驶员在车辆行驶过程中无需始终握住方向盘，达到接近真正自动驾驶的操作体验。
特斯拉认为，当前大多数汽车制造商在自动驾驶领域投入有限，与其各自投入资源重复开发，不如通过技术授权方式降低研发成本。这种方式有可能推动形成类似“安卓”模式的行业标准，有助于加快技术的普及进程。
对于选择使用特斯拉自动驾驶系统的车企来说，需采用特斯拉指定的硬件配置，例如HW4.0芯片及相关组件。对特斯拉而言，这不仅带来软件授权收入，也将带动硬件销售，成为一项重要的盈利来源。相比于整车销售，FSD软件授权的利润率更高，未来有望成为特斯拉极具潜力的商业模式之一。
然而，对于国内消费者而言，特斯拉FSD高达6.4万元的售价可能会影响其推广效果。相较之下，更多用户倾向于选择本地提供的免费或低成本辅助驾驶方案。
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