近日，采埃孚宣布推出新一代电驱增程系统产品，并计划于2026年实现量产。此前，这家企业已成功将电驱增程技术投入批量生产，例如其电机产品已用于伦敦出租车。
目前，采埃孚正在研发下一代电驱增程解决方案，包括电驱增程系统（eRE）和电驱增程驱动系统（eRE+）。两者的整体设计呈现出高度集成化的特点，在性能配置、电子电气架构、适配400伏或800伏电压系统以及半导体类型选择上具备较高的灵活性。
其中，eRE系统集成了电机、逆变器、配套软件和行星齿轮组；而eRE+则在此基础上进一步加入了智能离合器和差速器模块。这种结构使得系统既能作为发电装置使用，也可充当第二套驱动系统，从而帮助车企减少单独开发部件所需的成本。
两款产品的输出功率均可调节，eRE支持70至110千瓦的范围，eRE+则覆盖70至150千瓦。相较并联式混合动力方案（如插电混动），该技术具有更低的研发成本、更短的开发周期、更少的平台投入以及更简化的供应链管理优势。
对于刚刚进入汽车行业且缺乏传统燃油车传动系统经验的企业来说，这一技术方案尤其具有吸引力。此外，在中国市场中，“增程式电动汽车”（REEV）正逐渐受到欢迎，采用相关技术后，车辆续航里程可达到700公里以上。
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