12月17日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在上海出发，实测150kWh超长续航电池包的续航里程。测试正在进行中，并通过直播进行现场直播。截至截稿前，已行驶了576公里，智能驾驶里程为501公里，剩余电量为48%，行程综合能耗为13.8度/公里，环境温度为7℃，车内温度为22℃，车速为80公里/小时。
李斌在微博上预告了此次测试，并表示目前所有一代和二代平台的车型已经完成了验证和公告，团队进行了各种测试，续航里程等性能表现超过了预期。他表示：“前几天我看到荷兰的三位用户不间断接力驾驶ET7，在72小时51分钟后行驶了6000公里，从欧洲大陆最北端开到了最南端，创造了电动汽车同等里程最短用时纪录。受到他们鼓励，决定自己开车测试150度电池的高速续航表现。”
此前有人晒出了实测成绩：蔚来ET7 150度电池版，在行驶了1044.2km后，表显工况续航仍有30km，百公里电耗低至12.7kWh。据悉，该款电池包于2021年的NIO Day上发布，其采用固液混动电解质，
属于半固态电池，能量密度为360Wh/kg，超过宁德时代麒麟电池（255Wh/kg）。
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