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    专访雅迪高级副总裁周超:做消费者满意的产品 实现2021全球倍增

      [  中关村在线 编译  ]   作者:邵伯春   |  责编:石宇

    12月9日,“领航者 征新境”——2021年雅迪科技全球倍增战略峰会在海南三亚盛大启幕。现场,近5000名嘉宾、供应商、经销商以及众多媒体共同见证了雅迪“全球倍增”战略进阶。中关村在线也有幸邀请到雅迪科技集团高级副总裁周超先生进行专访,深入了解雅迪2021“全球倍增”战略。

    聚焦核心技术,加速品牌进阶!雅迪2021年“全球倍增”战略发布 雅迪科技集团高级副总裁周超

    洞察消费者需求和市场变化趋势 电动车升级换代迫在眉睫

    周超先生表示,全球倍增战略的提出主要还是源自于雅迪对于消费者的洞察和市场消费的趋势变化,雅迪感受到了行业未来可能是有一个大的升级趋势,不仅仅是一个销量规模的控制,更重要的是两轮电动车的升级换代迫在眉睫。

    关于2021年的销量目标,周超先生认为需要结合雅迪经销商、供应商自身的增长情况。雅迪的整体目标实际就是各种小目标的实现,累计加起来明年整个市场还有一些弹性比较大的空间。周超先生认为想要大的增长,实现销量、产值、利润、质量各个方面的倍增,它是属于有准备有实力的企业。真正做出能够代表消费者满意的产品、服务以及新的商业模式来实现“倍增”。

    打造雅迪品牌矩阵  传播雅迪骑行文化

    周超先生在访谈中提出,不同的消费者需求决定了雅迪在不同的时期需要推出不同系列的产品、子品牌。并且发展到一定阶段以后,不仅要满足消费者对于产品理性价值的追求,还要满足消费者对产品感性层面的需求,这种时候就需要开创独立的新品牌。

    以雅迪冠能系列为例,冠能系列主要是为了满足消费者基本的出行需求,在品质、续航、舒适性、可靠性方面的表现都更为出色,这些都是针对产品的理性需求。

    而冠智系列则是最新的智能化科技产品,冠智系列的消费群体需要的不仅仅是功能、品质这些产品理性价值的满足,更需要的是感性层面的精神理解和交流,例如对于骑行文化的理解和交流。所以,针对这些消费者群体,雅迪卖给他们的不仅仅是产品,更是一种骑行文化。

    技术突破带动产品升级 电动车行业门槛逐渐提高

    周超先生表示,想要做好两轮车并不是简单的造型的改变,更重要的是需要在整车的结构技术、控制平台技术、电池、电源系统还有AI人工智能等方面,包括整车未来匹配整个行业的生态平台等方面都要做好,这些都是值得去挖掘去探索的。

    例如电池和电源,两轮车的锂电池比四轮车更难,因为锂电池温度控制低温高温还有防尘、防水、抗震,两轮车行驶工况比四轮车复杂,两轮车完全靠芯片与整车结构设计相匹配,要实现这些都需要依靠技术的突破,所以说实际上电动车产品走到升级换代、走到了锂电智能化,大功率电摩行业的门槛实际上是越来越高。

    坚持以消费者为中心 为消费者创造价值

    周超先生表示以消费者为中心是雅迪的核心价值观,雅迪所说的品牌形象价值、产品外观价值、产品使用价值、店面形象价值、服务价值、营销活动价值、大数据价值,还有品牌文化打造的这些价值,这就是实实在在为消费者去做的事。

    例如产品外观价值,雅迪是行业内第一个。雅迪坚持自主研发,包括车型的结构设计、工艺设计造型、高等级的涂料规格、科学合理的人体工程结构设计等方面,这些都是雅迪为用户打造的外观价值。产品使用价值上,冠能系列有满足大众的续航里程,冠智系列有升级的体验感,也有大功率的技术。终端体验价值上,雅迪倡导了行业一次又一次的终端店面形象升级。

    雅迪所有的出发点都是围绕着雅迪核心“七大价值”,并且雅迪也看到用户还是需要大数据、智能化等方面多一些互动还有圈层的文化体验,这个也是雅迪义不容辞应该做的事。

    注重产品质量和满意度 保证良性可持续增长

    在谈及2021年的预期盈利时,周超先生表示将会保持约25%到30%的良性可持续的成长,雅迪更加看中企业长远的战略规划,不仅只关心年度的一些规模指标运营指标,相比之下更加看中的是产品质量的改进,更加关注的是消费者对于雅迪产品的满意度。周超先生认为不去做前期的投入或者持续战略性的投入,就不可能赢得未来。

    聚焦核心技术,加速品牌进阶!雅迪2021年“全球倍增”战略发布 雅迪冠智系列电动车

    智能+无线 打造雅迪智能生态

    周超先生表示,雅迪冠智系列产品主打“智能生态开创者”,以智能IoT为主机,兼具GPS定位及整车通信,搭配光动灯环、和弦音效等交互体验,为用户提供更快捷、更智能、更安全的出行方案。未来雅迪冠智系列还将搭载雅迪懂锂快充技术,可实现20分钟充电80%的目标。

    此外,针对大众关注的导航功能周超先生也做了解答,其实有很多的东西都可以加入智能中控,不仅仅是导航,还能包括一些其他的软件界面,但是目前还是导向消费主流人群,以动力系统续航性能为基础,这两点做好之后雅迪会做更智能化的系统。

    另外无线充的效率到了目前正常家用有线快充的水平,就锂电池而言差不多充电是6到8个小时,周超先生表示未来还可以做的更快。无线充电的技术已经成熟了,雅迪在冠智还有未来的系列产品当中会把它作为一个选装件,大概在明年上半年可以正式投入市场。

    懂锂快充黑科技 引导行业跨入新时代

    针对懂锂快充技术,周超先生给我们做了明确的解释:第一,懂锂快充技术对于整车的设计有着很高的要求;第二,懂锂快充技术不仅仅是解决充电的问题,每次充电之前都会对整车包括电池做一个检测,电池是否能充,还能充多少,是否损坏,这些都是可以检测的,有些还能进行修复;第三,必须要支持快充,所涉及到的都是关键的核心体系;第四,做好快充需要一个大的数据运营的平台技术,这个是快充功能的核心。我认为快充应该是行业跨时代的、无可阻挡的技术,包括电机的技术,还有锂电池,这些都是重要的跨时代技术。

    立足国内 放眼全球 做绿色科技出行的领军者

    周超先生表示雅迪的核心价值是希望让消费者可以通过雅迪有一个便捷安全极致的出行方式,所以雅迪坚持技术创新,打造新一代的绿色科技出行方式。雅迪的目标是代表中国在电动二轮交通上能够做到世界的强国。这也是雅迪坚持技术研发、不断提升产品竞争力价值的原因。

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