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    超标车已成过去时!严查严打严格落实新国标

      [  中关村在线 原创  ]   作者:周云峰   |  责编:邓旭

    为进一步贯彻落实电动车新国标,2020年7月1日,《浙江省电动自行车管理条例》(以下简称《条例》)正式实施。

    条例的到来,也预示着超标车正式成为过去时,从综合执法人员检查情况来看,超标车是“万恶之源”,也是《条例》正式实施以后交警、市场监管部门的重点“照顾”对象。

    超标车已成过去时!严查严打严格落实新国标

    据行业协会统计,目前浙江省电动车保有量为2880万辆,其中2323万辆为超标车,虽然浙江省过渡期延长至2022年,但据权威人士透漏,杭州、宁波等区域计划于2021年实现所有超标车的淘汰和换购。

    严查“无盔”上路

    据杭州交警反映称,自“一盔一带”全面实施以来,目前杭州的头盔佩戴率为94%,但还存在“带而不戴”、“戴而不扣”“大人小孩只有一人戴”等行为。也就是说,骑电动车上路,除了要戴头盔,而且要把头盔底部的安全卡扣扣好!

    超标车已成过去时!严查严打严格落实新国标

    不难预测,未来交警的道路执法过程中,“无盔”上路将成为首要整治对象。

    严查速度>25km/h超标车

    细心的人一定能发现,最近浙江经销商朋友圈发的内容,无一例外都是提醒消费者即使有黄牌,骑速度超过25km/h的超标车也要低调,白牌的看到交警直接绕道。

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    除了头盔以外,交警另一个检查的重点则是车速。一眼看来速度过快的电动车,一定会被交警拦下,从头盔到牌照,从是否改装到资质,彻头彻尾查个遍。

    严查无牌、套牌、假牌等违法行为

    除了上文中超速与不戴头盔以外,无牌无证、假牌假证、套用其他车辆号牌也被列入重点整治范畴。

    部分交警卡点,深入落实严查、严管、严控三严措施,经过一辆,检查一辆,发现一辆,查处一辆,目的就是从根本上形成顶格管控氛围,让无牌、套牌、假牌车无路可走。

    严查载人、逆行、闯红灯等不良驾驶习惯

    7月1日前,针对违法载人载物、逆向行驶、不按规定车道行驶、闯红灯等不良驾驶习惯和交通违法行为,交警部门一般是以劝导为主。

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    而自7月1日以后,针对上述违法行为,交警部门直接现场罚款,尤其对于闯红灯、逆行违法重灾区的外卖骑手,直接记分管理,实行电动车重点交通违法抄告制,督促机关事业单位强化内部管理,从源头上更正骑手交通安全意识。

    严查改装车(保险杠、尾箱均在范畴之内)

    7月1日前,加装保险杠、尾箱的车随处可见,而交警部门也对这类车睁一只眼,闭一只眼,只要不是解除限速器、加装电池,基本都不按违规处理。

    超标车已成过去时!严查严打严格落实新国标

    而7月1日后,市场监管部门不仅高频次检查销售网点,从源头上杜绝电动车违规销售、改装、拼装、加装等问题,交警部门道路执法中,也会重点查处此类车,双向执法,彻底根除电动车改装行为。

    写在最后

    新国标的实施,虽说去除了一小部分无资质、无实力的中小型电动车企业,但是同质化、价格战仍是行业的痛点,这也正是处于新国标阵痛期,理应出现的现状。

    想必在不久的将来,电动车行业将会沿着新国标这条“康庄大道”,从技术层面上为行业设立门槛,倒逼全行业向着更高端、更健康的方向调整,也进一步推动了整个行业集中度的提升,最终呈现“马太效应”,而实力不强、技术落后者将被淘汰出局。

    超标车已成过去时!严查严打严格落实新国标

    总而言之,新国标的出台对企业和用户来说,都可以称得上是一次不小的变革,但是从长远意义来看,新国标出台后,行业可以更加规范的运作,竞争也会更加有序,对于用户来说,买到的产品也会更有保障。

    最后奉劝现在正要购车的用户:选新国标的电动车一定没错,千万不要贪图小利,否则追悔莫及。

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    ebike.zol.com.cn true http://ebike.zol.com.cn/746/7469632.html report 2949 为进一步贯彻落实电动车新国标,2020年7月1日,《浙江省电动自行车管理条例》(以下简称《条例》)正式实施。条例的到来,也预示着超标车正式成为过去时,从综合执法人员检查情况来看,超标车是“万恶之源”,也是《条例》正式实施以后交警、市场监管部门的重点“照顾”...
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