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    厉害了我的国!全球首创时速350公里“0”噪音

      [  中关村在线 原创  ]   作者:周云峰   |  责编:邓旭

    高铁零噪音你敢想象吗?

    6月21日,位于京雄城际铁路固霸特大桥区段的全封闭式声屏障工程正式竣工,这也是国内首个适用于时速350公里高铁线路的全封闭声屏障工程。

    据悉,京雄城际的这道全封闭声屏障全长847.25米,主体结构采用圆形钢架,跨长12.08米,高达9.4米,外围采用总面积约2.2万平方米的金属隔音板单元。

    从外部看,高铁列车仿佛是在隧道中穿行。

    全球首创全封闭声屏障!时速350公里高铁实现“0噪音”

    当高铁列车以350公里的时速通过大桥时,会产生极强的气流,轮轨摩擦、车体与空气摩擦也会产生强烈的噪音。开放式声屏障技术非常成熟,而在时速350公里的高铁线路上建造全封闭声屏障,通过时并不会产生一丝噪音,这样的设计根本不会扰民,而且在全球都没有先例。

    全球首创全封闭声屏障!时速350公里高铁实现“0噪音”

    全球首创全封闭声屏障!时速350公里高铁实现“0噪音”

    全球首创全封闭声屏障!时速350公里高铁实现“0噪音”

    全球首创全封闭声屏障!时速350公里高铁实现“0噪音”

    全球首创全封闭声屏障!时速350公里高铁实现“0噪音”

    看到中国今天的科研成果,作为一名中国人更加自豪,全球首创,全球第一的技术,在利国利民的同时,也让中国在世界的地位不断提升。

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    ebike.zol.com.cn true http://ebike.zol.com.cn/746/7468939.html report 758 高铁零噪音你敢想象吗?6月21日,位于京雄城际铁路固霸特大桥区段的全封闭式声屏障工程正式竣工,这也是国内首个适用于时速350公里高铁线路的全封闭声屏障工程。据悉,京雄城际的这道全封闭声屏障全长847.25米,主体结构采用圆形钢架,跨长12.08米,高达9.4米,外围采用...
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