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    疫情之下的电动车 何时才能掌握话语权?

      [  中关村在线 原创  ]   作者:周云峰   |  责编:邓旭

    自从电动车面世,它给你留下的印象是怎样的呢?

    对于一直没有话语权的电动车,人们有着各式各样的看法:

    有人说,它便利了短途出行,缓解了交通压力,它的到来对社会是一个福音;

    有人说,它横冲直撞,毫不顾虑周围行人与机动车的感受,它的到来扰乱了交通秩序;

    还有人说,新国标下的电动车不让带人,跑得又慢,根本无法骑。

    2019年4月15日,电动车新国标正式落地实施,看似平静的电动车行业,实际却早已暗潮翻涌,电动车被分为三类,一类电动自行车,一类电动轻便摩托车,还有一类电动摩托车。

    疫情之下的电动车 何时才能拿到话语权?

    对于新国标,人们将其称为电动车行业的一次重新洗牌,在笔者看来,新国标的实施,更像是一次规范行业的再发展,也是让电动车走上合规道路,拥有话语权的一次决策。

    一场灾难,或将改变电动车的今生后世

    就当新国标在全国范围内推广得如火如荼的时候,一场突如其来的新冠肺炎疫情打破了原有的计划,随着感染病毒人数的增加,封城、封路、封村相继而来,交通成为束缚人们出行的主要矛盾点。

    在人们都在关注疫情,支援疫情的关键时刻,电动车在此次疫情中发挥着不可或缺的作用,电动车企业纷纷挺身而出,出财力,捐物力,充分验证了一方有难八方支援,全国人民上下一心,共同抗疫。

    此前还在被议论纷纷的电动车,此时变成了鼓励大家出行的安全交通工具,在疫情面前任何有利于抗疫的工具,都应被急需,这也成为人们为何呼吁,电动车不应该只在特殊时期“被需求”!

    作为一个常年不被社会主流关注的产业,在席卷全国的疫情面前电动车产业却丝毫没有犹豫,众多品牌早已挺身而出,如雅迪、爱玛、台铃、新日等电动车企业纷纷贡献自己的力量,第一时间身体力行,上下一心的行动了起来,主动承担社会责任,携手武汉,共度难关。

    在灾难面前,电动车再一次凸显了其不可替代的优势,相比于其他交通工具,电动车不存在空气不流通的情况,与人接触的概率较小,出行更加便捷灵活,从防控疫情的角度看,电动车是一种更安全、便捷的交通工具!

    想必通过这次灾难,电动车这三个字将会深深刻在受益人们的心中,对于此前一直存在的偏见,也会随之消灭的病毒一同逝去,从而告诉我们一个道理:标准是死的,人是活的,不能被规定限制了发展,电动车不应该只在特殊时期“被需求”。

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