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    零下6℃ 满电的雅迪G5石墨烯版居然能跑这么远

      [  中关村在线 原创  ]   作者:周云峰   |  责编:邓旭

    一进入寒冬,身边骑行电动车上班的同事们就开始了日复一日的叫苦模式,在他们的日常吐槽中,更多的槽点不是天气有多冷,而是电动车续航多么不给力。

    有人说:“原本可以跑60km的,天气刚刚降温就体现出差别了,现在也就能跑个35km!”

    难道所有的电动车都无法抗拒寒冬的低温吗?

    近期,雅迪推出了G5运动版和G5都市版后,又带来了一款号称搭配雅迪自主专利石墨烯电池,续航、耐寒更占优势的G5石墨烯版。

    零下10℃ 满电的雅迪G5石墨烯版居然能跑这么远
    雅迪G5石墨烯版

    刚好最近笔者也拿到了这款雅迪G5石墨烯版,今天我们就一起来看看这款G5石墨烯版轻便电摩能否禁受住低温的侵袭。

    闲话少说,拿出实际数据才是真的,测试之前我们特意查看了一下气温,计划在最冷的一天(-6℃左右)进行测试。

    零下10℃ 满电的雅迪G5石墨烯版居然能跑这么远

    在测试当天,笔者穿了两件羽绒服,两条保暖裤、帽子、手套一应俱有,但是在出门的一瞬间,依旧感觉到了一丝寒意。

    零下10℃ 满电的雅迪G5石墨烯版居然能跑这么远

    骑上雅迪G5石墨烯版轻便电摩,笔者从中关村出发,向其西北方向骑行,走时特意看了一眼时间,下午16:34,刚开始骑行,感觉温度还好,并不是特别冷,好歹有阳光,一路奔驰,途经了颐和园、农大南路、马连洼北路,西北旺、永丰路,到达北清路时,夜幕已经降临了,这时的温度变得更冷了,感觉膝盖已经被寒风吹得麻木了,低头看向G5石墨烯版轻便电摩的仪表盘,发现电量才耗费了50%左右,而此时已经行驶了21.6km。

    零下10℃ 满电的雅迪G5石墨烯版居然能跑这么远

    零下10℃ 满电的雅迪G5石墨烯版居然能跑这么远

    返程的骑行才是最考验人和车的,对于人而言考验的则是心中的那份坚持,而对于车来说,考验的则是它的“心脏”——电池。

    最终历经了2小时11分钟14秒,完成了此次极限续航的测试,雅迪G5石墨烯版轻便电摩也跑出了54.74km的成绩,在零下10℃的环境里,能跑出这样的成绩,在同等价位的轻便电摩里已经算算佼佼者了。

    零下10℃ 满电的雅迪G5石墨烯版居然能跑这么远

    零下10℃ 满电的雅迪G5石墨烯版居然能跑这么远

    通过实际测试的图表,我们可以看到在运动均速为25.03km/h,海拔累计上升84m的骑行中,共消耗热量1304kcal。

    值得一提的是,G5石墨烯版标配的石墨烯电池的续航果然名不虚传,不仅帮骑友解决了骑行续航短的痛点,也给两轮电动出行带来了革新式的体验。

    同时,雅迪石墨烯电池还拥有长达24个月的换新服务,在耐热度和耐寒度方面均有提升,即使在炎热的夏季,亦或是寒冷的冬季都能做到无忧出行。

    零下10℃ 满电的雅迪G5石墨烯版居然能跑这么远
    雅迪石墨烯电池

    这样一款5000元左右、续航远、电池更有保障的雅迪G5石墨烯版轻便电摩,难道不是一个绝佳的选择吗?

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    ebike.zol.com.cn true http://ebike.zol.com.cn/734/7342028.html report 1829 一进入寒冬,身边骑行电动车上班的同事们就开始了日复一日的叫苦模式,在他们的日常吐槽中,更多的槽点不是天气有多冷,而是电动车续航多么不给力。有人说:“原本可以跑60km的,天气刚刚降温就体现出差别了,现在也就能跑个35km!”难道所有的电动车都无法抗拒寒冬的低...
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