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    4000元的电动车利润究竟有多少?看完长见识了

      [  中关村在线 原创  ]   作者:周云峰   |  责编:邓旭

    电动车在生活中随处可见,街道里穿梭的外卖小哥,等待绿灯的上班骑车一族,还有不停奔波的快递员,形形色色的人群中,都存有电动车的身影。

    谈起电动车,就算没有骑过的人也能略知一二,但接下来这个问题想必大家一定都不知道详情,这个问题就是:一辆4000元的电动车,出厂价是多少?

    4000元的电动车利润究竟有多少?看完长见识了

    电动车从走进人们的生活,到根深蒂固,已经有几十年之久了,随着人们对电动车的需求,电动车市场也在不断扩大,各式各样的电动车品牌,悄无声息的衍生而出,走进消费者视线。如今,千余家正规品牌和杂牌鱼龙混珠,价格战打得难舍难分,面对低廉的价格,大多数人为了省钱从而选择购买杂牌电动车。

    经过一番了解,笔者发现其实正牌电动车的利润并不高,例如一款价值4000元的电动车,光是车架就要2000元,再加上一块1000元左右的品牌电池,还有车身塑体、车灯、仪表、刹车、座垫等细节设计这就要花费600-700元,剩下的也就只有个300-400元,不要忘了这只是出厂价,对于厂商与经销商是要从这300-400元的利润中去分的。

    4000元的电动车利润究竟有多少?看完长见识了

    反观杂牌车,那就利润可观了,一般进货时只有车架没有电池,可做的手脚自然多。例如选购一些便宜电池进行组装,一辆2000元的杂牌电动车,车架的价格一般不会超过1000元。 再配备电池一组350元到400元,加上一个充电器送一些50元的小礼品,到手利润接近600,这也是很多人热衷推销杂牌电动车的原因。

    4000元的电动车利润究竟有多少?看完长见识了

    当然,除了价格方面,正牌与杂牌有区别,在骑行舒适度和耐用度上,也是差别巨大的。

    说实话,难道正规品牌的电动车不想价格战吗?只是条件不允许,杂牌车要的是市场,而品牌车则是看前景,本身的招牌就是质量过硬,如果还要去偷工减料,又何谈口碑能做得更长更远。

    看到这里,对于电动车利润一事,你怎么看?

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    ebike.zol.com.cn true http://ebike.zol.com.cn/733/7333858.html report 1391 电动车在生活中随处可见,街道里穿梭的外卖小哥,等待绿灯的上班骑车一族,还有不停奔波的快递员,形形色色的人群中,都存有电动车的身影。谈起电动车,就算没有骑过的人也能略知一二,但接下来这个问题想必大家一定都不知道详情,这个问题就是:一辆4000元的电动车,出...
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