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    没卖完的超标车都去哪了?真相让人大跌眼镜

      [  中关村在线 原创  ]   作者:周云峰   |  责编:邓旭

    从2019年4月15日至今,已经过去了7个月之久,电动车新国标政策也已经落实了7个月之久,对于购买电动车的用户,不仅要先分好类别,还要熟读当地政策。

    最近,笔者不禁产生这样一个疑问,如今市面上的电动车都成了国标车,那之前的超标车都去哪了?不会摇身“化妆”变电摩了吧?

    没卖完的超标车都去哪了?真相让人大跌眼镜

    带着这样的疑问,钻研了一番市场行情,居然发现了神奇的一幕:原本划分为超标车一类的电动车,竟然摇身一变成为了符合国标的电(轻)摩,这套操作真是让人大跌眼镜。

    说实话,把一辆超标车和一辆国标电摩放在一起你能区分开吗?

    想必多数人的回答都是区分不开。

    没卖完的超标车都去哪了?真相让人大跌眼镜

    新国标实施以后,很多电动车车型被沦为了超标车,都面临着下架、报废,然而一些不良厂商,为了不浪费现有的车型资源,不少传统电动自行车品牌新生产的电动摩托车,都是在现有超标电动自行车的基础上进行缝补改造,以适应新国标和3C认证的要求。

    虽说对其进行了调整修改,而实际的车身、骨架、性能、参数等核心方面均不达标,尤其是在舒适度与安全性上,更是无法得到保障。

    对此,很多商家更是利用价格低廉的优势来引诱消费者购买,在不知情的用户眼中,这些车子都长一个样,为何不挑选便宜实惠的呢?殊不知,背后隐藏的确是巨大的陷阱,品质没保障,买来的电动车无法上牌,售后服务更是找不到。

    在此提醒准备选购电动车的用户,一定要到正规的品牌门店购买,在挑选时,一定要擦亮眼睛,查看清楚车辆的相关信息,以免上当受骗。

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    ebike.zol.com.cn true http://ebike.zol.com.cn/733/7330057.html report 1288 从2019年4月15日至今,已经过去了7个月之久,电动车新国标政策也已经落实了7个月之久,对于购买电动车的用户,不仅要先分好类别,还要熟读当地政策。最近,笔者不禁产生这样一个疑问,如今市面上的电动车都成了国标车,那之前的超标车都去哪了?不会摇身“化妆”变电摩了...
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