新大洲本田V-GO 京东618促销火热

    新大洲本田V-GO凭借着靓丽时尚，精致小巧外观受到当下年轻一代用户的青睐，在国内同价位电动车市场中新大洲本田V-GO具有非常不错的表现。对于如此多光环加身的新大洲本田V-GO而言，值此6.18之际是否参与促销需要深思熟虑，而这一次，新大洲本田交出了一份令用户满意的答卷。

    本次京东6.18活动中，新大洲本田V-GO整车售价7988元，支付定金100元可抵300元，到手价7788元，享受免运费服务，并且赠送价值298元的复古半盔，购买成功后评价晒单20字以上可赢取50元话费。

    让消费者骑行有爽感，使用更便捷，代步更有面子是本田V-GO受到用户欢迎的三个最主要原因。

01 骑V-GO能让人产生爽感别的车不行

    骑本田V-GO是能让你产生爽感的，车头的指向性很好，前后轮转向的跟随非常灵敏，凡是体验过这款车的人都会有这样的感觉。

本田V-GO高速行驶体验出色

    首先，本田V-GO的动力输出非常澎湃，1500W电机驱动这样一台小尺寸电摩绰绰有余，所以在加速性和爬坡性上都远胜一般的电动车，在30公里每小时以上时仍有出众的加速性能，并且高速行驶下车辆不漂不抖，驾驶体验非常畅快。

V-GO支持30厘米深度涉水骑行

    其次，本田V-GO支持30厘米涉水深度，这意味着即便城市暴雨发生道路积水，一般的积水深度也不会影响本田V-GO的正常行驶，如果换做其它品牌车型，估计电池仓早就进水了。这种水花四溅的骑行体验是不是很有爽感？

    另外，本田V-GO还搭载有本田享有专利的联合制动系统（CBS），在实测中30公里每小时条件下紧急制动，新大洲V-GO的刹车距离仅有3.87米，这样的制动表现对于用户的骑行安全也是一种保障。

02 本田V-GO让骑行更加便利

    都是电动车，本田V-GO的便利性体现在哪里呢？

    一般的电动车充电就是一个大问题。沉重的铅酸电池没办法取出充电，所以骑手要么选择昂贵的收费停车场为车辆充电，要么就采用风险极高的“空中飞线”充电。

V-GO采用了LG锂电池包，重量仅8.5公斤

   V-GO搭载了LG生产的48V20AH锂电池，电池包重量约为8.5公斤，用户可以很轻松地将其拿回家中充电。另外它在电气特性，耐热性，防水性，抗冲击性等方面都进行了优化设计，电池使用更加安全。

SmartKey的一键解锁

    在车辆的开启方式上，本田V-GO也为用户带来了极大的便利。V-GO配备有SmartKey的，用户只需在车辆附近按下解锁键，便可以不用钥匙发动车辆，按下锁车键后车辆自动上锁，这在临时停车场景下尤为方便。

    此外，本田V-GO还内置摩羯星防盗系统。用户可在手机上查看车辆电量，行驶里程以及车辆定位，当车辆发生异常位移或者震动时，用户手机端都会收到系统提示。

03 颜值即正义有品位自然有面子

    为什么传统的电动车会给人一种“没面子”的感觉？主要原因就是老派而粗糙的外观将其与低端产品挂钩。所以本田V-GO采用了截然不同的设计语言，既保留有本田一贯的设计质感与基调，又迎合主流消费群体的审美喜好，同时外壳也选用了优质原材料精心打造，轻巧灵动并且高端精致的外观极具辨识度，这自然让其与高端车型挂钩。

本田V-GO高颜值与高端直接挂钩

    颜值即正义，为了满足年轻用户的个性出行，Honda V-GO跨界联手创意产品设计工作室，推出一款融合Honda V-GO特色的潮品T恤。简约的设计风格，令本次跨界潮品也受到了明星们的青睐，俨然已经成为今夏在潮流达人圈内备受追捧的明星同款最IN单品。

    对于年轻用户来说，这正是他们想要的；年轻用户对个性、潮流的需求持续增高，他们需要与众不同、有辨识度的产品代表自己的态度，而Honda V-GO正在着力打造这一点，不断通过产品来输出自己的品牌价值和品牌文化。有个性的你们，可以时刻关注一下哦。

04 答疑解惑时间

Q：相比一般的电动车，V-GO有哪些优势？

    A：V-GO拥有本田可靠的品质与出色的操控性和稳定性，在行驶转弯过程中感受尤其明显。锂电池由Honda原厂开发，具有可靠的防水性、抗击性、防火防爆等优点，电池轻至8.5Kg，充电只需要5小时。整车出力1500W，能轻松登上16度坡道，最高车速达55km/h。轻量化、低重心化的车体配置所带来的轻快感和稳定感是其他品牌感受不到的。

问：本田V-GO是否需要上牌？该如何上牌？

    答：本田V-GO需要上牌，按规定需要办理牌照后方可上路行驶，办理时可以携带相关材料去当地的摩托车上牌机构办理。

问：本田V-GO的续航够日常使用吗？

    答：电动车的续航里程与很多因素有关，例如温度、车速、路况和载重等，车辆负载越大续航相应就越短。事实上，通常用户单次骑行的距离多在10-15km，V-GO的实际续航里程足够其往返使用，并且锂电池容易充电的特点也变相延长了其续航里程。

    并且通过整车轻量化，带来了操控及爬坡方面的优势，通过试骑就会有很明显的感受。显然，V-GO进行了取舍，虽然牺牲了部分续航里程，但与此同时换来的优点也有很多。

问：为什么本田V-GO售价相比其它品牌贵一些？

    答：本田V-GO的设计，研发和制造都是采用了本田摩托车的标准执行的，并且车辆的硬件配备都是行业中较高水准的，所以整车成本相比其它品牌车型要高了很多。此外本田还提供了更有竞争力的三包服务，包括“电机，电池和车架3年或3万公里，充电器和控制器2年或2万公里”，这在电摩领域都是很少见的。

新大洲本田V-GO三包服务