随着新国标以及3C等政策实施，各地关于禁摩限电的规定也纷纷出台，而自2018年9月起，又有三座城市的禁摩限电政策正式实施。近日，山东省菏泽市城区开展了“超标电动车”售卖的专项整治活动。规定从2018年9月1日起，电动车经销商不得在城区销售超标电动车，并全面清理超标电动车经销商及销售网点。
禁摩限电（图源：www.cc362.com）
除了销售源的叫停，还有交通的限制。无独有偶，广州市花都区政府出台规定：从九月起，在划定的区域(道路)范围内，禁止摩托车、超标电动车等违法车辆上路行驶，并且在划定的区域范围内，禁止销售摩托车和超标电动车。
各地纷纷出台规定（图源：http://m.sohu.com）
违法的需要禁止，合法的则需要登记。天津市城府出台新规，自九月起，凡是天津市符合新国标的电动车车辆必须登记并安装白色正式牌照，不符合规定的安装黄色临时牌，临时牌照过渡期为3年，期满后禁止上路行驶，9月1日后电动自行车上路必须安装牌照，否则将予以扣留。
电动车必须上牌才让上路（图源：mp.weixin.qq.com）
纵观菏泽、广州、天津三城对于电动车、摩托车的管理方式，其实涵盖了目前全国各大城市对于超标电动车的处理方式：首先在售卖方，全面禁止，禁止销售；随后交通上，规定通行区域，进行限行处理；最后对于超标电动车设置过渡期，过渡期结束后全面禁止。
对于城市用户来说，电动车是仅次于汽车的优良代步工具。实际上，对电动车一时间凶狠的封杀叫停，只会令人们反感不解。
洪水如同猛兽，堵不如疏，惩恶之际更需立善，在严格控制超标电动车的前提下，大力推广合格达标的新电动车，购买新电动车给予政府补贴和以旧换新的折算。同时进行电动车驾驶者交通规范教育，出台电动车出行的交通法律规定。这才是能够让绿色节能的代步工具长远发展的有效举措。
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