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    为不被吐槽"Low" 电动车业正悄然大变革

      [  中关村在线 原创  ]   作者:朱玲   |  责编:邓旭
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    01为啥以前电动车那么“便宜”

        据说,每个行业都有着不为人所知的“行业潜规则”,即便是被大家吐槽“Low”的电动车行业亦是如此。或许你也曾带着有色眼镜看待电动车这个市场,但不得不承认的是,作为相对环保的出行方式,如今的电动车早已凭借方便高效及高性价比,而成为时下年轻群体潮范儿出街的首选代步工具。

         随着以往“暴利”且肆意横行的市场乱象逐渐变成过去式,在经过今年以来新国标等规范大洗牌之后,电动车行业不仅正经历着一场新的变革,同时也面临着新的机遇与挑战。

    为不被吐槽“Low”电动车业正悄然大变革

    为啥以前电动车那么“便宜”

        今年的电动车市场似乎格外与众不同,如果你也在最近被电动车价格给吓到,那么那些关于“为啥以前的电动车都那么便宜、而现在的电动车都动辄上万元”的“不解之谜”,或许你在今天就可以得到答案。

    为不被吐槽“Low”电动车业正悄然大变革
    电动车动辄上万元的“不解之谜”(图片:carstuff.com.tw 1)

        众所周知,前几年由于电动车行业未得到严格的监管和规范,直接市场野蛮生长、乱象存生。经常有行业媒体爆料,如很多电动车商家都会给老旧电动车“做手脚”,之后再以低于市场价的方式出售,似乎还很抢手。但如此低价的方式,或许就是导致你买的电动车在安全上大打折扣的原因。

        据称,这其中最常被拿来翻新的电动车部件,莫过于电动车的核心部件——电机和控制器。此前,很多小企业“杂牌”厂商产品会采用翻新配件、换壳后重新售卖,从而让该车以低于市场价的方式售出。

    为不被吐槽“Low”电动车业正悄然大变革
    电动车价格越来越贵了吗?

        这也难怪,相比近年来动辄上万元售价的“智能电动车”,那些仅几百或小一千的电动车的确很便宜,但便宜的同时,你会失去品质保障和安全,而安全保障对于用户来说至关重要。

    为不被吐槽“Low”电动车业正悄然大变革
    “黑科技”加持的智能电动车(图源:tuvie.com)

        更何况,除了物价/货币等不可抗拒的因素之外,如今的很多高端电动车品牌都开始自主研发电机和控制器,且“黑科技”、“智能”等概念还是相当有含金量的,品质有了保障、体验感有了升级之后,售价自然也会水涨船高,这也是如今越来越多的电动车开始专注更高端品质的因素之一。

        也就是说,关于那个存在你脑海中的疑惑——"为什么以前的电动车那么便宜”,低价电动车,安全性能上是没有足够保障的。

    02我的电动车电池“回收”去哪了

    我的电动车电池“回收”去哪了

        如果你也关注电动车市场,相信你也会听到来自这个行业最真实的“声音”——难道你就不想知道那些在大街小巷“电动车电池回收”摊位回收的电动车电池都去哪儿了吗?

    为不被吐槽“Low”电动车业正悄然大变革
    “电动车电池回收”去哪了?(图片:ezaisheng.com)

        没错!那些废旧电池最终都会被厂家回收,然后再加工处理翻新重新售卖。首先,回收再利用废旧电池的确是比较环保的利好行为,但如果电池的品质得不到保障就直接翻新售卖,再加上市场监管力度不够严格的时候,很多你认为超低价购买的新款电动车,其实就是采用了由废旧电池翻新的电池,最终吃亏的还是消费者用户自己。

    为不被吐槽“Low”电动车业正悄然大变革
    翻新电池的电动车存安全隐患(图片:skutrmania.cz)

        就像其他核心部件翻新一样,电动车的电池经过处理翻新之后品质同样会大打折扣。比如,全新电动车的原装电池在续航时间、电池容量或充放电次数都有一定的数值,但如果是翻新电池的电动车,不论是电池续航寿命还是电池容量等方面,都不会像新电池那样长久好用,更有甚者会造成严重的安全隐患。

    为不被吐槽“Low”电动车业正悄然大变革
    电池无保障会存在安全隐患(图片:sohu.com)

        所以,在今年针对电动车行业的新国标政策出台之后,今后大家还是要首选符合规范的电动车才好,只有安全品质得到保障,才能避免不必要的损失。

    03肆意横行的暴利时代已成过去

    肆意横行的暴利时代已成过去

       原来,成本大概仅1000元左右的电动车摇身一变翻一倍出售,并非便宜,而是偷工减料、质量粗劣的结果。看来,如此高的利润驱动的背后,真的有一条条成熟的翻新产业链。而这些,也恰恰使得该行业极易产生短期暴利。

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    五花八门的“杂牌”电动车需要思考(图片:gizmag)

       或许是由于行业特殊,亦或者是电动车市场此前并无相关规范标准,因此相比现在,此前大家看到的产品更多是五花八门的“杂牌”。当然,这些所谓“杂牌”,让整个行业迅速发展庞大的同时,也给整个行业的产品品质究竟是“粗糙烂制”还是“精工细作”的选择上带来了思考。

    为不被吐槽“Low”电动车业正悄然大变革
    无监管市场发展或将失控(图片:grouchoreviews.com)

        正因为电动车市场是如此的庞大,一旦无法得到及时的规范和监管,那么整个市场的发展或将失控,未来或造成极大的社会安全隐患。

        所幸,年初由国家市场监督管理总局、工信部等四部门批准发布了《电动自行车安全技术规范》等390项国家标准,特别对于大众出行主要代步工具电动车进行了强制性国家标准,且对电动车生产的方方面面技术细节都有所规范。

    为不被吐槽“Low”电动车业正悄然大变革
    新国标电动车纷纷上线(图片:tailing)

        至此,以往电动车行业肆意横行、赢取暴利的时代终于结束了。取而代之的,是规范化生产、品质高端、用户安全有保障的新风尚。

    04电动车行业变革悄然进行时

    电动车行业变革悄然进行时

        早前,满大街肆意横行的违规电动车,超载、超速以及随意逆行等不忍直视的乱象,以及各种随意充电停放等一系列存在极大安全隐患的违规操作都让人感觉“窒息”......但这一切,终于要在接下来的日子里,开始一场新的变革。

    为不被吐槽“Low”电动车业正悄然大变革
    未来电动车市场“机遇与挑战”并存(图片:lazada.com.my)

        今年以来,自从年初新国标政策出台之后,针对电动车行业的不少整顿治理规范纷纷,如登记上牌、违规车禁售、3C认证等等措施,早前肆意发展的电动车市场乱象得到了大规模整顿、治理,整个电动车市场犹如吹来了一阵“新风”。

        如此一来,“机遇与挑战”并存的电动车市场在未来会有哪些趋势呢?

    新国标出台后 电动车发展趋势提前揭晓
    电动车整顿治理规范(图源:author.baidu)

        其实,按照目前全球绿色环保的大趋势下,首先未来电动车市场也或全面成为锂电池的天下,与此同时未来电动车市场的国标电动车设计将更加趋于轻量化,而明年也就是2019年4月新国标落地之后的国标电动车发展将更加正规。相信这对于如松下等锂电池厂商来说,特别是国产电池厂商来说将会是很好的发展机遇。

    为不被吐槽“Low”电动车业正悄然大变革
    图片:www.jinhua.gov.cn

        另外值得期待的是,未来电动车电池、充电器等配件的国家标准或将得到提高,对电动车以及充电器、电池的监管力度也会将强,确保市场上流通、销售的电动车及其充电器、电池均符合国家标准,杜绝质量不合格的电动车流入市场,这不仅给国内电动车厂商带来挑战,更从源头上给消费者带来切身安全保障。

    编辑观点

        确实,作为如今全球都在提倡的低碳环保的大趋势下,电动车/电动自行车确实为大众出行提供了极大便利。而在行业乱象和暴利都已经成为过往的今天,相关管理措施和规范及时的落实,让国内电动车厂商看到且直面机遇与挑战,才是这个市场走向健康发展的方向,也从根本上保障的广大消费者在选电动车的时候不再“心有余悸”。

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