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    以动力论英雄 千瓦级功率电动车盘点

      [  中关村在线 原创  ]   作者:张弘韬   |  责编:周博林

        笔者之前听到很多电动车用户抱怨自己的车没劲儿,经过详细了解够才发现,这些用户所使用的车型绝大多数都是早期的国标车型,由于当时限定的电动机功率仅为240W,这也导致车辆在爬坡或者载重时动力输出捉襟见肘。

    以动力论英雄 千瓦级功率电动车盘点

        之前发布的电动自行车新国标审定稿中对于电动自行车的功率做出了明确限制,要求电动机额定功率不得超过400W,当然这是针对电动自行车来说的,不过面对城市环境中复杂的情况,400W的功率也只能满足最低的代步使用需求,对于物流配送行业以及个体工商业主自用载货需求来说,电摩成为了最佳选项。

        在之前我们的测试中,如果一辆载重150kg(近似两人)电摩想要在坡度为5°的路段单纯依靠电驱动起步,至少需要600W以上功率的电动机,而想要实现平稳快速行驶,800W甚至1000W以上功率的电动机输出更加靠谱。

        面对外卖行业和物流配送业的实际需求,笔者也对市售热门的大功率车型进行了盘点,相信会对很多外卖小哥的购车提供一定帮助。

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    ebike.zol.com.cn true http://ebike.zol.com.cn/688/6882611.html report 775 笔者之前听到很多电动车用户抱怨自己的车没劲儿,经过详细了解够才发现,这些用户所使用的车型绝大多数都是早期的国标车型,由于当时限定的电动机功率仅为240W,这也导致车辆在爬坡或者载重时动力输出捉襟见肘。之前发布的电动自行车新国标审定稿中对于电动自行车的功率...
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