热点:

    新国标打疼了生产商 用户的行为谁来管

      [  中关村在线 原创  ]   作者:张弘韬   |  责编:周博林

        之前工信部发布的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿(以下简称新国标)再次引发了全社会对于电动自行车的关注。 新国标强化了对于生产者的要求,封堵了非否决项漏洞后,生产者只要犯规,产品便可以认定为不合格,这几乎打消了厂商所有打“擦边球”的想法。

    新国标打疼了生产商 用户的行为谁来管
    电动自行车新国标从根本上规范了厂商的行为

        但是最严新国标真的就能让电动车变得安全么?

        实际上,对于电动车来说,即便是很多所谓的超标车型,只要用户能够严格遵守交通规则和产品的使用说明,绝大多数事故就可以避免。而很多涉及电动车的事故中,事故车辆完全符合旧版国标的规定,驾驶者对于交通安全的漠视才是造成事故的最终原因。

    新国标打疼了生产商 用户的行为谁来管
    很多情况下用户的错误行为才是造成事故的根本原因

        有数据显示,从2013年到2017年,全国涉及电动自行车致人死伤的事故5.62万起,并且事故数量和致死人数还在逐年上升。在整个电动车行业,产品标准逐年提升,质量也是越来越好,将所有事故的责任都推给电动车身上,这显然不符合客观事实。

        我们并不否认,部分电动车由于速度过快或者其它一些硬件上的原因造成了事故,但我们也绝不应该忽略大多数事故都是由于电动车驾驶员违章行为这一客观事实。如果只是一味地给电动车生产商念“紧箍咒”而选择性地忽略用户的责任,那么新国标的出台对于降低事故率起到的作用将会是微乎其微的。

        我们很高兴地看见新国标中对于涉水、充电等之前标准中没有涉及到的部分的关注,我们也看到了有关部门在新国标修订中对于民众实际诉求的理解与接纳。现在新国标有了,对于生产者的规范可以说面面俱到了,那么交管部门是否也该提出一些切实可行的方案,规范一下用户的行为呢?

    新国标打疼了生产商 用户的行为谁来管
    法不责众已成为电动车违章用户的“共识”

        机动车驾驶员会因为担心扣分罚款而时刻注意遵守交规,但电动车驾驶员却会因为交管部门长期纵容无视其违章行为而在道路上为所欲为。法不责众从来都不是一个法治国家对待违规者的正确态度,是不想管还是不能管,相信大家心里都有数。

    本文属于原创文章,如若转载,请注明来源:新国标打疼了生产商 用户的行为谁来管http://ebike.zol.com.cn/676/6764984.html

    ebike.zol.com.cn true http://ebike.zol.com.cn/676/6764984.html report 1596 之前工信部发布的《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿(以下简称新国标)再次引发了全社会对于电动自行车的关注。 新国标强化了对于生产者的要求,封堵了非否决项漏洞后,生产者只要犯规,产品便可以认定为不合格,这几乎打消了厂商所有打“擦边球”的想法。...
    • 猜你喜欢
    • 最新
    • 相关
    推荐经销商
    投诉欺诈商家: 400-688-1999
    • 北京
    • 上海
    • 热门电动车
    • 新品上市
    推荐问答
    提问
    • 论坛精选
    • 最热回答
    0

    最新科技资讯
    下载ZOL APP