◆电动自行车和轻便摩托车不是一回事
◆外观区分
从外观来界定超标车很容易，并且此次新国标也重点强调区别，电动自行车和轻便摩托车，两者使用范围和路权规则完全不同。路面上行驶的电动车超标车比例接近七成。大部分电动自行车增加了车长，去掉了脚蹬，改装了动力系统。按照新规定，速度、重量、动力性都符合要求。
笔者从网上找了几个市面上比较常见的电动车，有图有真相，一看就知道。
没有脚踏
质量超重
没有脚踏
以上三款车均不具备脚踏骑行功能，无论是新标准还是1999年发布的旧标准均可界定它们为超标电动车。
符合标准的电动自行车
◆整车质量（含电池）和电机功率区分
按照最新标准的界定，符合标准的电动自行车整车质量（含电池）为55kg，电机功率为400W。2017年8月我们购买了八辆来自不同品牌的热销车型，进行了一次横向对比，而从实测的电机功率和车重（含电池）数据来看，这8款电动车如果按照电动自行车对待的话，均为超标车。
最小电机功率800W，最大高达3000W
装配电机功率60V 1200W的电动车为超标车
从以上实测数据中我们仅看到了一辆电动车在整车重量上符合国家最新标准，但其电机功率足足超出了国家最新标准一倍多。
◆新标准正式实施后骑行超标车违规将追责
根据相关法律法规规定，超标电动自行车性能接近摩托车，属于机动车，因此需要按照机动车标准上牌照方可上路。
由于其没有列入机动车相关标准，无法注册登记牌照，继而导致大量超标电动自行车违法上道路行驶。一旦消费者骑超标电动自行车出现违法驾驶现象，如酒后驾驶，会承担和酒后驾驶机动车一样的法律责任。
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