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    一年又一年 电动车新国标一等就是18年

      [  中关村在线 原创  ]   作者:张弘韬   |  责编:周博林

    ●新国标不来也罢 中国电动车已经走出了自己的路

        一等就是18年。除了身份略有尴尬,电动车行业也在没有标准的“自由环境”中走出了自己的“中国特色之路”。通过技术革新和产业升级,又搭上了互联网和智能化的大潮,国产电动车已经开始发生质的转变。

    一年又一年 电动车新国标一等就是18年 传统品牌在车辆品质上有了质的提升

        头部品牌正在通过规模效应和品牌优势不断挤压低端产品的市场空间,主流消费级车型中山寨产品比例不断降低,产品品质和用户体验得到了有力保障。

    一年又一年 电动车新国标一等就是18年
    新兴品牌也找到了差异化的发展之道

        除了常规市场,小牛、E客、速珂等新兴品牌也证明了高端电动车市场的巨大潜力,将先进技术、智能化应用和个性化体验有机整合,通过差异化的产品策略在消费升级的大潮中开拓新的发展空间。

        海外市场也是国内电动车厂商瞄准的另一个增长点。在西欧、东南亚、拉美等地区都有中国品牌电动车的身影,部分品牌已经成为了当地的明星产品。在国内市场渐趋饱和的背景下,海外市场已经成为了国内电动车企的重要阵地。

        目前智能电动车逐渐成为了新的发展趋势,新国标似乎又要被电动车行业的发展甩下了。


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