国内各大城市为了政治大气污染，禁摩成为了重要的组成部分。无独有偶，越南河内市政府通过了一项决议，至2030年，河内市将彻底禁止摩托车上路行驶。
越南国内摩托车保有量巨大
可能有朋友对于越南的情况不是很了解，简单来说，河内市目前人口数量仅为900万人，但摩托车保有量却超过了500万辆，或者更形象的说法就是，河内市每公里道路上平均有2500辆摩托车。
河内禁摩令实施将会给国内电动车厂商提供巨大的商机
目前由于国内对于电动车的政策不明，同时由于国内多个城市实施了禁止或者限制电动车的政策，加之环保风暴造成了大量电动车配件生产商关门，所以国内电动车销量在今年出现了大幅度下滑。出海成为了电动车厂商的一个新方向。
作为摩托车很好的替代品，东南亚市场便成为了众多国内电动车厂商出海的理想地点。由于这一消费市场有着良好的摩托车传统，替换电动车从出行习惯上来说变化不大，同时价格更为低廉的电动车对于并不富裕的东南亚国家消费者来说也更加容易被接受。
随着一带一路和东盟自贸区的建设和发展，国内电动车企业也不能仅局限在国内市场中，相信未来将会有大量的国产电动车品牌去抢占东南亚市场，就像现在国产智能手机厂商做的一样，以优质的产品赢得国外消费者的青睐。
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