▼科学刹车方案 | 前碟后鼓
坐拥1200w的博世高强电机，净原Q1的动力性能自然不必多说，既然有了如此强劲的爆发力，那么能否让车辆在急速状态下稳定且快速的停稳，也是对于车辆安全性的一项重要因素。
净原Q1的前轮采用碟刹方案
净原Q1在刹车方面采用了前碟后鼓的刹车方案，前碟后鼓是目前最科学的刹车方案，在低速行驶的过程中使用鼓刹更加稳定，对于车辆的耗损也相对较低。碟刹的刹车速度更快，在高速行驶遇到紧急情况时使用前置碟刹可以更快的停稳车辆。
而后置则采用了传统的鼓刹
之所以说前碟后鼓科学，是因为在刹车实验中使用前碟刹与后鼓刹交错点按的方式更有效率。
▼前液压后悬挂 | 双肩减震
净原Q1的前后轮胎均采用了双减震装置，不但在刹车时可以起到辅助作用，而且在不平坦的路面行驶时，减震装置也可有效缓解给骑行者带来的颠簸感。
前置减震采用液压双肩前叉
虽然前后轮都是双减震，但区别是前减震使用的液压双肩前叉，可以有效缓冲紧急刹车时的受力，后方使用了双悬挂减震，在竖直方向减少人与路面对于车辆的压力。
后置减震采用弹簧双肩悬挂
前后均采用了双减震的优势是稳定性更高，两个减震器也可以相互缓解设备的耗损，但缺点是在长时间使用后容易出现两侧的设备耗损上出现偏差，可能会出现两侧减震力度不均的状况。
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