●续航里程实测
续航可能是电动车用户最为关心的一项测试,毕竟这直接关系到电动车能跑多远的问题。我们按照日常通勤的道路条件进行实测,完全模拟正常行车的状态,而非在一个封闭环境中以不切实际的匀速进行测试。
在实际道路上按照正常状态骑行测试车辆续航里程
实际测试中,E客电动E1S以接近93.86Km的总续航当之无愧成为冠军,而小牛N1S Sport以91.69Km的成绩位列第二。两款车型电池容量均为60V 26Ah,在均速几乎相同的情况下,续航里程也非常接近。
由于车速对于电动车的续航存在较大影响,笔者在测试中尽量将平均车速和巡航车速控制在基本相近的情况,不过由于人为操作无法精确控制车速,所以不同车型在均速上还是存在一定的差异。
实际上低速状态下可以极大延长电动车的续航里程。在本次测试中,采用铅酸电池的车辆在后20%里程,动力衰减较大,车辆速度都较为缓慢,尤其是在最后的5Km中,有些车辆的最高速甚至低于10Km/h,爬一些缓坡都会非常困难,所以尽管他们的实测续航看上去还不错,但是均速较低,且最后阶段基本属于“爬行”状态,实际使用意义不大。
速珂由于电池容量仅为60V 20Ah,加之其全程均速偏高,并且在电池电量不足10%的状态下依旧能够以接近20Km/h左右的速度行驶,这导致其续航里程实测略微偏小。而其余车辆均为铅酸电池,在电量低的情况下车辆动力下降很大,所以尽管他们的实测续航看上去还不错,前期动力也比较充足,但最后阶段基本属于“爬行”状态,最后阶段实际使用意义不大。
具体评测内容参见《榨干全部电量 八款电动车真实续航实测》
具体评测内容参见《行将所智 八款热销电动车横评电池对比》
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