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    都市小钢炮 五羊本田·净原Q1电动车评测

      [  中关村在线 原创  ]   作者:郑毅刚   |  责编:周博林
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    1整车设计圆润 | 外形小巧

        随着城镇人口越来越集中,国内的一线二线城市的交通状况十分拥堵,很多人为了能够能快的达到目的地,都选用了电动车作为代步工具,电动车不但可以穿行在各大路段,并且在速度方面也可达到大多数人的需求。

    都市小刚炮 五羊本田·净原Q1电动车评测

        既然选择了电动车出行,那动力必然时用户最关心的性能,今天我们为大家评测的这款五羊本田·净原Q1,就是一款电机动力十分强劲的电动车。价格3500元左右,各地经销商最终报价会略有不同。在评测产品之前,我们先来欣赏一下这台机车的外观。

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        净原Q1整体车身采用了较为圆润的设计思路,在大灯、坐桶、反光镜和仪表盘等部件均是圆形外观,因为净原Q1是一辆单人骑乘的电动两轮车,它的整体外形相对于一般两轮电动车而言更加的小巧,整体圆润的外观也让净原Q1显得更佳俏皮可爱。

    五羊本田·净原Q1评测

        从净原Q1的实测尺寸来看,这款车型也是颇为小巧的,整车尺寸为1600x680x1010mm,最小离地间距110mm,整车重量94Kg,虽然从车身的尺寸上来说很是精致,但是整车的重量并不算轻,应当是使用了铅酸电池的缘故,不过在推车时并不会感到特别的吃力,女性的骑行者也可以很好的把控车子。

    21200W博世电机 | 动力强劲

    ▼1200W博世电机 | 动力强劲

        车子买来就是要跑的,所以动力性能是评价一辆电动车好坏的最基本要素,净源Q1搭载了一款1200W的博世轮毂电机,分为经济与高速两个挡位,根据我们的实测数据,经济挡与高速挡的最高时速分别是33km/h与53km/h。

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    净源Q1搭载1200W博世轮毂电机

        在我们的实际测试中,净源Q1在两挡下表显的最高时速分别为38km/h与58km/h,而在GPS下校准的数据为33km/h与53km/h,表显误差可能是工厂和经销商的调试问题,因为五羊·本田官网标注的数据就是33km/h与53km/h,可见官方还是对车辆数据有着比较严瑾的审核标准。

        在高速挡的百米加速测试中,净源Q1可以平均达到13秒的优异表现,在动力性能上净源Q1可谓是力道十足。相比大多数电动车的800W电机,净源Q1无论是加速还是极速,都有着更加强劲的表现。

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    净源Q1装配有一块60V 20Ah的铅酸电池

        为了测试净源Q1在更真实驾驶状况下的动力性能,我们选取了一个坡度为5°的过街天桥上进行载重爬坡测试,测试共分为3组数据,净源Q1在53米的上坡的平均用时为20.02秒,平均速度为9.53km/h。虽然净源Q1在平地的动力性能出色,但是由于车身94kg的重量,以及铅酸电池高载重低功率的特性,限制了净源Q1的爬坡动力。

    3车灯俏皮圆润 | 远近光可控

    ▼车灯俏皮圆润 | 远近光可控

        为了配合车身整体的圆润造型,净源Q1的前后车灯造型也十分的俏皮圆润,让小巧的净源Q1增添了几份调皮可爱的灵性。

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    净源Q1的车灯与车身采用了同样的圆润设计

        主灯方面,净源Q1分为弱光和强光两种模式,弱光灯类似于日间行车灯,可在清晨、黄昏或是阴天等光线较弱时照明。在强光模式开启后,车灯还可调控近光和远光模式,远光模式适用于高速且视野宽广的路段开启,在转弯、低速或是小路行驶时更适于开启近光。

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    车灯开启弱光和强光灯的效果

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    在强光模式下,近光与远光灯的切换效果

        车头这车尾处各有一组转向灯,为了和大灯的设计保持一致,转向灯也使用了圆圆的设计,在转向灯开启后,会伴有灯光闪烁的哒哒声,提醒骑行者在转向后关灯。不过净源Q1并没有双闪功能,只可单边闪烁转向灯。

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    转向灯的闪烁效果,与主灯开启后的点按刹车灯效果

        车子的尾灯具有两个亮度级别的显示,在开启灯光后,尾灯会发出一级亮度的灯光,警示后车这里有车辆,当点按刹车后,尾灯会发出二级亮度的灯光。

    4科学刹车方案 | 前碟后鼓

    ▼科学刹车方案 | 前碟后鼓

        坐拥1200w的博世高强电机,净原Q1的动力性能自然不必多说,既然有了如此强劲的爆发力,那么能否让车辆在急速状态下稳定且快速的停稳,也是对于车辆安全性的一项重要因素。

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    净原Q1的前轮采用碟刹方案

        净原Q1在刹车方面采用了前碟后鼓的刹车方案,前碟后鼓是目前最科学的刹车方案,在低速行驶的过程中使用鼓刹更加稳定,对于车辆的耗损也相对较低。碟刹的刹车速度更快,在高速行驶遇到紧急情况时使用前置碟刹可以更快的停稳车辆。

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    而后置则采用了传统的鼓刹

        之所以说前碟后鼓科学,是因为在刹车实验中使用前碟刹与后鼓刹交错点按的方式更有效率。

    ▼前液压后悬挂 | 双肩减震

        净原Q1的前后轮胎均采用了双减震装置,不但在刹车时可以起到辅助作用,而且在不平坦的路面行驶时,减震装置也可有效缓解给骑行者带来的颠簸感。

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    前置减震采用液压双肩前叉

        虽然前后轮都是双减震,但区别是前减震使用的液压双肩前叉,可以有效缓冲紧急刹车时的受力,后方使用了双悬挂减震,在竖直方向减少人与路面对于车辆的压力。

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    后置减震采用弹簧双肩悬挂

        前后均采用了双减震的优势是稳定性更高,两个减震器也可以相互缓解设备的耗损,但缺点是在长时间使用后容易出现两侧的设备耗损上出现偏差,可能会出现两侧减震力度不均的状况。

    5远离恶劣路况 | 底盘偏低

    ▼远离恶劣路况 | 底盘偏低

        净源Q1的底盘高度为110mm,在一般道路的驾驶过程中完全没有任何问题,即便是较高的减速带上通过也完全不会托底,但是一些较高的台阶或道边石处挪车,还是会有托底的状况出现。

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    净源Q1不可直接推下道边石

        轮胎方面净源Q1采用了CORDIAL远星轮胎,型号是诚远CY-146-02系列80/100-10轮胎,此轮胎最大可承重170kg(单轮胎),轮胎材质采用尼龙轮胎面胶,胎面胶铺有3层,胎侧胶铺有两层。

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    净源Q1铺有3层轮胎面胶

    ▼总结:

        作为一款以性能见长的两轮电动车,五羊本田·净原Q1的1200W博世电机可以秒杀大多数市面上的同类产品,所以拥有这样一台机车,你可以快速穿梭在城市中的各个角落,再也不会为路程耽误的时间而烦恼。

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    五羊本田·净原Q1是一款单人骑行的良驹

        虽然净原Q1是以性能见长,但这台的车的外观也是相当出众,在众多以动力著称的电动车中,净原Q1是少有的单人座机车,小巧的车身可以更快的在复杂地形中穿梭,也很适合女性用户操控。

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