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    两巨头涉共享电动车 未来市场何去何从?

      [  中关村在线 转载  ]   作者:中关村在线   |  责编:周博林

        2016年,共享单车火遍全国。受共享单车启发,如今,又一个颠覆性的概念也正在持续发酵,那就是共享电动车。据悉,业内龙头企业对该领域都投入了很高的关注度,其中行业4大家中已有两大家已经有所行动,1家已经储备上万平米的共享电动车仓储点,而另1家基本相关政策已经出炉。

    两巨头涉共享电动车 未来市场何去何从?

        目前,电动车行业竞争激烈,洗牌趋势愈演愈烈,业内人士认为,电动车行业发展已经举步维艰、生存艰难,但企业需要不断进步发展,此时,共享概念的火爆,给众多企业提供了1个思路,不少企业抱着试一试的心态开始涉猎共享电动车。

        但共享概念虽火,想赚共享电动车这笔钱面临的挑战可不少。首先,想赚这笔钱首先企业要有钱。早前悟空和3V Bike均是前不久刚倒闭的共享单车企业,总结他们失败的共同点,都有1个共同原因没钱。因为没钱,两家企业融不到投资;因为没钱,2家企业的投放覆盖率只有1个城市不过2、3百辆的规模;因为没钱,2家企业都没有能力安装“锁车+定位”智能锁,导致2者的折损率特别高,其中3V Bike投放上千辆到最后只找回几十辆。

        因此,要做共享电动车首先企业要有钱,能够在城市铺就通行网络,方便消费者随时骑行;要有钱安装“锁车+定位”系统,更要有钱支撑融不到资的情况下做好一系列投放准备工作。 

        其次,想赚这笔钱还要看政府答不答应。众所周之,目前电动车关于上不上牌、是否按机动车标准管理等都一直是争议点,那么如果企业大量投放共享电动车,造成的交通问题,是否会遭致有关部门的紧急叫停也是一个隐忧。

        据了解,交通部曾表示,不鼓励发展共享电动车;目前,已有投放北京、桂林等部分地区共享电动车的企业被有关部门紧急叫停。

        还有,想赚这笔钱还要解决充电难题如何保证电动车随时都有足够的电量,保证消费者行驶。如果企业采用集中充电,那么它带来的安全问题,企业是否解决,这些都是摆在企业面前的难题题。

    ebike.zol.com.cn true //ebike.zol.com.cn/647/6475550.html report 1505 2016年,共享单车火遍全国。受共享单车启发,如今,又一个颠覆性的概念也正在持续发酵,那就是共享电动车。据悉,业内龙头企业对该领域都投入了很高的关注度,其中行业4大家中已有两大家已经有所行动,1家已经储备上万平米的共享电动车仓储点,而另1家基本相关政策已经出炉。...
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