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    英媒:中国共享单车很繁荣 但防盗是难题

      [ tech 转载 ] 作者:朱玲   |  责编:周博林
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        据外媒报道,蓬勃发展的中国共享单车盛世下却出现了一大隐忧:车辆失窃。上周,诞生于重庆的悟空单车就因为90%车辆被盗而黯然“离场”,成为第一家倒掉的共享单车公司。除此之外,另一家共享单车公司ofo也悄悄提高了骑行押金。

    物联网智能锁之争:ofo与摩拜互看不顺眼
    英媒:中国共享单车很繁荣 但防盗是难题(图源:NOFweek)

       智能手机驱动的经济让自行车在中国街头卷土重来,不过与上世纪的自行车王国时代不同,现在的单车上多了二维码,用户用专门的APP扫描之后才能解锁用车。

        据悉,这股共享单车热潮至少催生了10家新创公司,此外许多跟风的模仿者也在冲击本已相当拥挤的市场。如今,摩拜和ofo两家公司是市场上的领头羊,它们至今已经生产了1100万辆共享单车,即使北京每个家庭分一辆都绰绰有余。值得注意的是,两家公司推出共享单车业务仅仅一年时间,就合计拿到了21亿美元的融资。

        尽管失窃问题频频出现,但共享单车依然发展势头迅猛,本月早些时候摩拜就再次拿到了6亿美元的融资,同时还将业务拓展到了英国市场。

    此类新创公司都遵循相同的商业模式:大规模量产搭载智能锁的廉价单车,用户用完单车后,可以随意放在城市的任何角落。

        不过,这样的商业模式有其内在问题,第一家倒掉的悟空单车投在重庆的1.2万辆单车就有90%失窃,而悟空单车进入市场只有六个半月。悟空单车采用了传统的机械锁,与摩拜的蓝牙智能锁差距较大,因此也较容易受到小贼的“光顾”。

        此外,悟空单车创始人雷厚义表示,他们还低估了共享单车市场竞争的残酷性。

        “ofo投放新车的速度太快了,我们无法跟上它们的脚步。原本悟空单车认为ofo扩张到重庆前我们还有半年的缓冲期,但事实上一个月后ofo的小黄车就空降重庆,而且还祭出了免费骑行的大招。”雷厚义补充道。共享单车公司通过补贴来争夺市场,就像Uber与滴滴当年在网约车市场的厮杀一样。

        ofo是最早诞生的共享单车企业之一,这家公司估值已经突破10亿美元,成功晋身独角兽企业行列。近日,ofo将骑行押金升至199元,同时还表示要进行“信用体系”建设:如果用户骑行后乱停乱放或者不锁车,就会影响用户信用体系的评分,如果一犯再犯,骑行押金会进一步提高。

        除此之外,这个“信用体系”还会从合作方支付宝读取信用数据,表现良好的用户可以免押金骑行。许多人会私自撕下车辆上的二维码以便占为己有。为此,ofo正考虑为单车安装GPS系统来解决车辆失窃问题。

    ebike.zol.com.cn true http://ebike.zol.com.cn/644/6449938.html report 1918 据外媒报道,蓬勃发展的中国共享单车盛世下却出现了一大隐忧:车辆失窃。上周,诞生于重庆的悟空单车就因为90%车辆被盗而黯然“离场”,成为第一家倒掉的共享单车公司。除此之外,另一家共享单车公司ofo也悄悄提高了骑行押金。英媒:中国共享单车很繁荣 但防盗是难...
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