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    性能比肩摩托车 E客电动新品技术解析

      [  中关村在线 原创  ]   作者:  |  责编:周博林
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        为什么E客电动一经发布便吸引了众多电动车用户和业内人士的关注?这与E客追求极致的产品理念密不可分。在整个行业还在大打价格战、以销量论英雄的时候,E客已经意识到只有高端产品才能在未来电动车行业的革命中占得先机,一味缩减配置以追求廉价只能是自掘坟墓,于是我们看到了E客电动新品的大放异彩。

    性能比肩摩托车 E客电动新品技术解析

    ●改变 动力传输方案大革新

        传统电动车在动力方面大多采用轮毂电机方案,这一方案最大的优势就是成熟,所有的零部件以及设计都有现成解决方案,无论是设计还是生产制造都没有什么难点,大批量的生产进一步压低了成本,所以轮毂电机成为了目前电动车行业中最为常见的解决方案。

    性能比肩摩托车 E客电动新品技术解析
    E客电动采用了中置电机+同步带传动模式

        但是E客清楚地认识到轮毂电机方案存在缺陷,车轮重量的增加降低了车辆的可操控性,在颠簸路段容易出现瞬间失去抓地力的情况,车轮与地面产生的冲击直接作用在电机上外加恶劣的工作环境导致故障率偏高,于是E客果断抛弃了这一优缺点分明的方案,改用自行开发设计的中置电机+同步带传送方案。 

    性能比肩摩托车 E客电动新品技术解析
    E1 S采用的3KW中置电机部分

        E客采用了来自美国盖茨品牌的高性能STPD型圆弧齿同步带,它比传统的链式传动更加轻盈可靠,而经过表面硬化处理的铝合金皮带轮则更加坚固耐用,保证了产品长时间的可靠性。

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    中置电机+同步带传送示意图

        这一方案极大减轻了车轮重量,提升了高速颠簸状态下车辆的稳定性;同时中置电机安装在车身内部,改善了工作环境,其可靠性也大大增加;同步带传送尽管会在最高效率点上较轮毂电机有所损失,但通过E客一些列设计优化后降低了传送效率损失,基本上达到了一般轮毂电机的水平,同时大幅拓宽了轮毂电机狭窄的高效能区间,使得综合效能优于传统轮毂电机。这些方面的改变用户可以很容易在驾驶中感受出差异。

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